有些车不是不好，有些车也不是不降，但给人的感觉始终差一把火。今天我们就盘点一下，那些现如今车型本身就很有看点，如果能够再降两万，就别犹豫直接下手的车型，这里有七款。

小鹏G6

不大推G6，小鹏你糊涂啊！

不吹不黑，有幸见过一辆实车，从外观和气场来看，是一点也不像捷途和奇瑞的车。毕竟众所周知，前者受成本限制，走的就是性价比高，平易近人风，后者则是很难在尺寸上实现突破，好在捷途旅行者都没有这个问题，虽然是紧凑型SUV，但是看上去很大气，气场不输给20万 的产品，一点也不像十几万的车。

谁说硬派越野领域难出爆款，都是小众车型。那还是因为价格不够到位，不信你看捷途旅行者，像12月和1月这种旺季就能实现销量破万，二月销量虽然整体低迷，旅行者也有将近5千辆的数据。对于这类定位偏小众的产品来说，旅行者算是妥妥地爆款。

13万多起售，只会让想买坦克的人都来买旅行者，但你再便宜两万就不一样了，就会让想买CR-V或者锋兰达的人，都来争相购买旅行者。

腾势D9

腾势D9，算是为数不多，比亚迪在高端市场的成功代表作。凭借着全能的表现，外观上的独特以及空间和均衡产品力，腾势D9在MPV领域强势发力，逐渐赶超别克GL8，影响力也是肉眼可见的提升。

而开年比亚迪主导的价格战，腾势D9也拿出了诚意降幅最高能达到2.5万，目前最低起售价下探到32万级别。对潜在受众来说是有不小的吸引力，但是如果想要围剿合资燃油MPV，32万 还是不够给力，如果能够再降两万，下探到30万出头，那别克GL8可就难了。