白驹过隙，转眼已到6月，2020已然过半，当初要目标实现了吗？特别是当初要买车的目标实行得怎么样？还没买车？没关系，时值2020年粤港澳大湾区车展，教授给你带来第一手重磅轿车资料，看看这些新车有没有合适你胃口。

动力部分延续现款车型的1.2T和1.8L混动系统，匹配CVT和ECVT变速箱，最大马力分别为116匹和122匹。总体来说，雷凌新运动系列就是在外观上给你运动化的想象，而实际动力表现跟普通款车型相比没有变化，实际驾驶体验是怎样，还需等待试驾车的到来。

编辑点评：雷凌新运动版系列是雷凌家族中标榜运动的车型，外观内饰均有不同的变化，对于雷凌的产品线布局有积极作用，目标客户人群也会更加广泛；想要在此方面跟同级别定位运动的选手竞争，动力部分还有提升空间。

外观方面两厢版跟三厢版最大的区别在于车尾部分，两厢版的确更加贴近海外版车型，教授认为两厢版车型更有钢炮的味道，不过由于三厢版车型是经过加长的，所以理论上第二排的空间表现会比两厢版车型更出色。

外观方面全新飞度变化可以用翻天覆地来形容，但是整体造型变得更加“萌萌哒”，高配车型终于使用上了LED光源。本次广本引入了两个版本，分别为SPORT和CROSSTAR版本。本次拍摄的是CROSSTAR版本，该版本外观与海外版本几乎一致，全车使用黑色塑料装饰件围绕，增加了车辆的野性，同时车高也会比普通版更高一些。车顶行李架也是CROSSTAR的亮点。

上图为现款飞度发动机

动力方面，全新飞度依旧会使用1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹，匹配5MT或者CVT变速箱，符合国六排放标准，与现款数据保持一致，只不过提升了排放标准。

编辑点评：在同价位中，其实很多自主品牌已经做得相当出色，而且小型车这个细分市场已经没有多少选手了，很多匆匆而来，匆匆而去，但飞度能够坚守住并且越来越精神、越来越受欢迎，甚至很多改装爱好车花费超越车价的价钱去改装它，证明了飞度无论是在家庭用户、改装爱好者心中都有一份独特的情感。

内饰跟夸张的外观不同，内饰会变得稍微“稳重”些，12.3英寸的中央控制屏跟12.3英寸仪表盘连接是最潮流的设计元素之一，作为颜值为上的车型，自然不会放过这些潮流元素。不过相对于物理按键来说，全触控的面板不适合驾驶时盲操作，再加上如今的语音交互功能还没有达到完全准确、快速识别出驾驶员意图的水平，这种全触控的形式似乎有点过于激进。

第十代索纳塔会有两款动力总成，其中1.5T发动机搭载了现代最新的CVVD技术，最大马力170匹，最大扭矩235N·m，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大马力240匹，最大扭矩353N·m，匹配8AT变速箱。

编辑点评：面对新时代的竞争对手，索纳塔将车身变得更加凌厉，内饰变得更加现代化，企图以此来吸引更多的消费者关注。但教授想说，年轻不代表过于激进，过于激进意味着受众群体的缩小；再加上韩系B级车目前前后受敌，无论是降价的豪华品牌还是定位上涨的自主品牌都在侵蚀原本属于韩系车的市场，而如今第十代索纳塔上市，能否重回巅峰？拭目以待吧。

说到K5的外观，可以用年轻、运动、溜背三个词语概括。现款K5的外观过于直白，而新一代K5的样式就复杂很多，每个细节单独拎出来都有根可寻，很能吸引眼球。车辆整体造型相对低矮，营造一种运动的氛围，同时配合上复杂的线条设计，让车辆拥有轿跑车的味道。国产后的车型会比海外版车型进一步增长（车长增加75mm，轴距增加50mm），所以对比起同级别对手不用担心K5的身形会吃亏。

内饰相比起外观就相对沉稳不少，干练、清爽可以概括K5的内饰风格。在配置上韩系车从来不会让我们失望，诸如12.3英寸的全液晶显示屏、12.3英寸的中控屏、座椅通风、加热等统统配备，在同级别竞争对手中，配置一向都是K5的卖点。

动力部分，根据不同车型使用1.5T和2.0T发动机，最大马力分别为170匹和240匹，匹配7速双离合变速箱或者8AT变速箱。

编辑点评：K5在设计上确实有杀伤力，无论是哪一个细节上都挑不出毛病，无论是激进程度、运动化程度还是精致程度都拿捏得相当出色，再加上丰富和炫酷的配置，竞争力很明显，手握多张好牌，我们期待K5在上市后如何秀肌肉吧。

以上就是本次粤港澳大湾区车展的重磅新车，无论是“超跑”飞度还是定位年轻个性化的K5、索纳塔，都是本届车展中人群中最靓的仔；但诸如全新CLA、红旗H9等车型跳票了，让教授稍微有点失望；不过以上的新车已经足够看了，如果你想要看更多新车详细内容可以关注教授小程序或者玩车教授公众号查看哦。