临近12月的抚州，云雾缭绕，宛若仙境，一副华夏宝地的景象。事实上抚州不仅是才子之都，孕育出王安石、汤显祖、曾巩等名人；还是我国汽车产业的重要部分，大乘汽车的根据地就在这里，教授要试驾的车型就是大乘汽车的全新紧凑型SUV——G60s。

说起大乘汽车，你可能会有点陌生，也可能会误解它是造车新势力，实际上大乘汽车是“红改”品牌，前身是南昌汽车厂，历经了抚州汽车厂、富奇汽车厂、再由江铃集团重组，历时五十年，最后成为现在的江西大乘汽车有限公司。

诚然，G60s的外观设计不是同级别最突出或者最有特色的，但不可否认的是原创度非常高，而且融会贯通时下非常流行的设计，而且你能看到它跟一般自主品牌的设计不太一样，因为G60s的设计有意大利ED Design、宾法等国际团队参与设计。

尺寸上是标准的紧凑级SUV，长宽高分别是4521*1840*1672(mm)，轴距2680mm。

大乘G60s的售价区间是6.99—12.19（含国五车型，国六车型7.19万起），主销车型是8-10万这么个区间，教授试驾的这款是次顶配至尊型也才11.19万。

大乘厂方人员表示：现在做车实在是太难了~因为从产品力来看，这款车放到一两年前，一定是能够比肩CS75、RX5这样的爆款。

大乘G60s的UI设计界面是教授体验过的搭载双12.3英寸大屏的自主车型当中做得最棒的一个，没有之一。双屏风格有3个样式可调：经典、运动、激进。个人最喜欢是运动风格的设计，红色色调，很像雷克萨斯 F SPORT的单仪表设计，相当有档次感。

同时，屏幕的功能图标、图案更是博采奔驰的长处，真的比其他双12.3英寸大屏好看太多，毕竟对于该车针对的消费者来说，好用、好看才是最实在的。

配备了一个车机系统的操控面板，类似于宝马的iDrive和奥迪的MMI，功能上要少一点，但有利于驾驶过程中的盲操作，使用起来确实方便，这也是很多主打豪华科技的自主车型所没有的。

同时，手机无线充电、前排座椅加热、电动/感应尾门、可开启全景天窗、内置行车记录仪等等，这些都是切实提升用车体验的配置都出现在这款10万元出头的车型上， 教授不知道应该再提出什么要求了。

对于一款城市SUV，教授认为其最大任务是舒服、平顺、好开。而把这个任务交给8AT变速箱，无疑是个明智的选择，一天体验下来，尤其是进入高速路时从20km/h拔升到100km/h往上，期间感觉不到顿挫感，足够平顺。当然了，换挡的速度和响应性会让一些急性子的驾驶者感到着急，但毕竟成本有限，既要求平顺又要求迅速，那就过于苛刻了。

总的来说，大乘G60s作为一个新品牌的初期作品，跟比亚迪、吉利以前的车型相比已经要强很多了，同时也能看到它的产品表现在很多方面都超出了预期，譬如驾驶的稳定性、贯穿中控屏、惊喜连连的内饰、以及对局部细节的处理，这些都值得我们认同。

只是问题在于，有好的产品力还不够，大乘G60s虽然有爆款的潜质，而要真正成为爆款，品牌形象的打造，口碑的建立等也是很重要的因素，当然，这就要交给大乘去慢慢沉淀了。