被称为“野马”的福特Mustang，在我看来是一款很远却又很近的跑车。远，可能是因为我买不起，近，是因为路上曝光率实在太高。

而最新数据表明，Mustang在2021年第一季度交付了17,274辆，比去年同期下降4.4%。相比之下，它的“死对头”——道奇挑战者和雪佛兰科迈罗同期销量分别为15,096辆（↑24%）和7,089辆（↓1.3%）。无论如何，福特Mustang依然保持着领先优势，而今天我们就来找找原因：为什么最好卖的跑车会是它？

【Mustang国内亮相】

在国内，基本上我们所见的福特Mustang大多是第六代车型，毕竟这一代车型2015年正式推出并向全球发售，同时福特中国在2015年正式将其引入中国。

第六代Mustang推出后覆盖了全球146个国家/地区，截至2020年第六代车型售出超过633,000辆。所以这些年Mustang能获得最畅销跑车的称号，是得益于第六代Mustang的贡献。

【第一代Mustang】

这样的要求听起来就很过分，但福特设计师真做到了：在1964年打造出一款名为Mustang的概念车，并很快在同年4月发布了第一代福特Mustang。

近40万的价格对于普通人并不是小数目，但纵观国内在售双门跑车，Mustang确实是第二便宜的了（第一是英菲尼迪Q60）。可能你会说宝马2系呢？要知道，宝马2系是属于轿车类别，像宝马M2和宝马Z4才是跑车类别，况且宝马2系的车身规格、动力均与Mustang有一定差距。

总的来说，Mustang亲民的价格是促进销量的重要因素之一，也可以说它开创了肌肉跑车在国内的低价细分市场，主要是因为国内也没有什么肌肉跑车可选了...

Mustang够拉风吗？是个男人都这样觉得吧？如果谁不觉得，他可能是（吃不了葡萄说葡萄）酸...第六代Mustang可谓传承了诸多经典元素，同时有着强悍又霸气的身段，通俗点说，就是看着够帅，还特显贵！

所谓情怀，是得建立在历史之上，并且是你从小就有过接触，长大了还想回味。Mustang虽然进入国内的时间不算早，但诞生于1964年的它，无疑在全球跑车发展历史中有不可取代的地位。

当然，如果你是《头文字D》的铁粉，那么丰田86更可能是你的菜~

【福克斯RS】

就中国市场而言，个人认为品牌效应以及销售渠道是最主要原因。在过去，福特品牌将福克斯RS/ST、嘉年华ST这类小钢炮引入了国内，自此国人能切身体会福特性能车的各方面表现，同时也留下了不错的系列口碑，这为Mustang奠定了一定的粉丝基础。

【科尔维特C8】

而如今你要问雪佛兰的跑车，可能得到更多的回答是美国国民跑车科尔维特，而不是科迈罗。

【2017款科迈罗】

即使科迈罗比Mustang更早引入国内（2011年），不过其售价是定位40万 级别，直到更迟引入的2.0T版才卖到39.9万元。尽管如此，其275匹马力依然比Mustang更弱一些，而且科迈罗从2017款之后就停止引入了，所以现在想买只能通过平行进口或者选择二手车。

【2019款挑战者】

另外还有一款属性相似的道奇挑战者，非常可惜这款帅气的肌肉车并没有正式引入国内，因此国内市场没有任何销量可比。当然海外的情况就不同，如开头所说，挑战者2021一季度的销量差点能追上了Mustang。

便宜、情怀、拉风不仅是Mustang在国内打动消费者的原因，我相信Mustang在全球市场能有如此好销量也离不开这三原因，毕竟这就是它的卖点和本质。那么问题来了，如果现在要买一台肌肉跑车，Mustang、挑战者、科迈罗这款中你会选谁，或者在20-30万区间还有什么更好的选择？