一年前首次亮相的迈凯伦Speedtail是近年最受关注的顶级超跑之一，当时迈凯伦发布的性能参数显示它可以在短短的12.8秒时间里完成0-300km/h加速，并且最终达到400km/h的极速。在一年前，关于迈凯伦Speedtail的这些性能参数都只停留在“技术层面”，而日前它的实力终于在一场测试中被证实了。

这场测试发生在美国肯尼迪航天中心的Johnny Bohmer试验场，在一条长达4.8km的测试跑道上，由迈凯伦首席试车手Kenny Brack驾驶的Speedtail XP2原型车跑出了403km/h的最高速度，正式成为目前速度最快的迈凯伦跑车。

那么，迈凯伦到底用了什么黑科技，让Speedtail跑得那么快？

此外，可收纳的非电子后视镜以及曾在F1赛车身上采用，有助抑制前轮侧方乱流的碳纤维轮毂罩也在Speedtail身上出现。

实际上，在上世纪八九十年代，许多汽车厂商都曾推出超级跑车尝试打破当时的量产车速度纪录，迈凯伦F1就是其中之一；而在同样在那个时代向量产车速度纪录发起挑战，跑出342km/h的布加迪EB110，其最新推出的后辈Chiron Super Sport Prototype更以惊人的490.48km/h将量产车的速度纪录提升到一个新高度。

捷豹XJ220

捷豹C-X75

毫无疑问，像迈凯伦Speedtail这样的顶级超跑对于普通车迷来说是遥不可及的，但是汽车的意义不仅在于眼前的诸多“消费级”车型，这些售价动辄过千万的超级跑车虽不能像平价轿车和SUV一样实用，但它们代表的，是汽车技术的发展，是人们对突破极限，创造新纪录的渴望啊！