目前，世界各国的车企为解决汽车排放所带来的环境污染以及气候变暖的问题，相继推出了推三缸引擎减小排量、发展新能源车，逐步停产燃油车等应对措施，有些国家甚至是直接推出禁售燃油车的具体时间，其中根据相关消息，作为电动车市场最大的挪威将会率先在2025年实现禁售燃油车，全面实现汽车电动化的目标。

作为目前市面上最为热销的紧凑型轿车之一，卡罗拉双擎和普通燃油版车型的外观设计有着细微性的差别，双擎版要显得更为激进、有气势些，更加的符合时下年轻消费者的审美观念。

配置的话算不上有多丰富，但作为家用车，实用性还是挺不错的，乘坐空间的话基本处在主流水准，但是后备厢由于电动机的后置的原因，比普通版车型要稍微小些。至于动力的话，双擎卡罗拉所搭载的是由1.8L阿特金森发动机 E-CVT变速箱组成的混动动力系统，日常综合动力输出可以达到136匹，要想满足日常城市通行是完全没有压力。

本田雅阁

指导价：19.98-27.98万

相比年轻时尚的外观设计，ES的内饰整体布局非常地有层次感，门板、中控台各处除用料足够细腻上档次外，做工也是非常的精致，不管是触觉还是视觉，整体给人的感觉就是相当的有品质感，足够高级和上档次。配置方面，在维持ES惯有底蕴的同时，加入了不少的科技性配置，像悬浮式中控屏幕、全液晶彩色仪表盘等均能在其身上找到且实用性也还不错，不光是摆设那么简单。

作为中大型轿车，乘坐空间自然不用怀疑，不过遗憾的是其后排地台高度有些高，如若是长途旅行需要久坐的话，对中间乘客而言不是那么友好，而且后排的靠背相对比较笔直，舒适性不是很好。

混动ES所搭载的是丰田旗下最新的THSII系统，2.5L阿特金森发动机 电动机动力总成，综合最大输出功率可以达到160kw，烧热效率高达41%，百公里综合油耗4.2L，节能效果是相当的显著。而在实际的用车过程中，电动机与发动机的交替上岗对动力衔接的平顺性也确实没有任何负面影响，发动机启动时的声音和振动表现都十分轻微，两机频繁切换工作时也是非常的细腻。

教授总结

在教授看来，以上三款油电混合动力车，虽说在缓解排放环境污染的问题上并不能起到很大的影响作用，但它的出现无疑给传统燃油车向新能源车过渡，大排放车型向零排放车型发展腾出了空间。而且综合空间、配置、动力、价格以及其他因素看，他们的性价比也都真心不错，如果有购车需求的话，是完全可以纳入购车考虑范畴。