轿车和SUV是如今汽车的两个主力，尤其是近5年来，SUV热潮从我国开始火遍全球，凭借更高的离地间隙、更优秀的空间，迅速成为广大用户的宠儿。

不过，轿车也不是一无是处，特别是行政商务领域，轿车始终有自己的独特性。教授个人认为，轿车对比起SUV，更低的底盘拥有更好的驾控基础，另外对于腿脚不便的人来说，轿车上下车会更加方便一些；

对于一些喜欢运动的朋友来说，轿车更低的重心，会有更优质的机械基础。

前段时间，吉利帝豪L正式上市，该车的出现，为10万级家轿添加了新血液；当然除了帝豪L还有几款值得考虑，它们就是长安锐程CC、广汽传祺影豹。

帝豪L的内饰通过配色整辆车显得会更加年轻、活泼一些，同样是贯穿式的空调出风口，其实根据教授实际体验来看，这种出风口平时会藏匿较多的灰尘，再加上在空调出风口附近，加上空调出风口一吹，灰尘会漂浮在车厢内部，所以教授建议贯穿式空调出风口的车主们记得多擦拭，保证出风口周围清洁。

帝豪L车型在设计和用料层面的确对得起它L的名号，不过一般帝豪L体现在空间上的优势就很有限了，该车的前后排填充物柔软程度相差较大，后排的填充物比前排更硬，后排中央头枕无法调节，对于中央乘坐的乘客不算友好。

总的来看，帝豪L在设计、用料以及档次感上都做到了升级，同时中控的智能车机系统表现也不俗。如果说影豹的设计为了运动服务，那么帝豪L的设计就是凸显高级感，而事实上帝豪L的确做得不错，不过站在消费者的角度，还是希望帝豪L尽早推出混动版本，提升产品的产品力。

以上三辆车，都是10万级家轿中的佼佼者，影豹自然是其中的运动代表，无论是宣传还是实际销量来看，它的表现绝对算是一流的；长安锐程CC是“名不经传”，但是实际产品力不俗的产品，底盘表现让人惊喜；帝豪L整体的高级感会比较强，无论是设计还是用料方面都展现了吉利的沉淀，但是从机械素质和绝对实力来看，它并没有大幅超越教授的期待。