越是发达汽车国家，对车辆安全性能的要求就越高，美国的IIHS和欧洲E-CNAP就是典型例子。但对与汽车厂商来说，安全和成本是成正比的，在有限的成本内如何造出安全性能优异的车，这点非常考验厂商的研发水准。

在2016年的C-NCAP安全碰撞测试中，艾瑞泽5获得了总分56.2分的同级最高安全评价，这也说明自主品牌在车身安全设计上有了长足进步。

与艾瑞泽5相比，启辰D60配置不如前者那样丰富，像倒车影响、定速巡航、车身电子稳定程序以及中控多媒体屏幕等舒适和安全配置只有中高配才有。启辰D60的强项在于人机工程设计完善，车内乘坐空间较大。

启辰D60的安全性能也相当好，C-NCAP的安全碰撞测试评价总分为56.8分，D60不仅价格实惠而且安全性能也相当优异。

相比之下，福睿斯空间和配置都不算很出众，车身电子稳定系统、中控多媒体屏幕、定速巡航和倒车影响这些安全以及舒适性配置仅配备在中高及顶配车型上。而福睿斯的车机系统也有些落后，总的来说空间和配置都不是福睿斯的强项。

福睿斯也只配备了一台1.5L发动机，匹配的5MT和6AT变速箱。自动挡车型百公里加速时间在12秒左右，百公里综合油耗6.8升，动力和油耗都处于同级中等偏上水准。

福睿斯的安全性能并不含糊，C-NCAP的安全碰撞测试评价总分为56分，安全性能也相当不错。

总结

通过对比可以看到，国产与合资轿车在安全性能方面并没有多大差距，甚至要比合资车更好。当然国产轿车价格更加便宜，而且安全和舒适性一个都不少，但是与合资标杆车型相比，国产轿车的动力总成还是略逊色一些