要想做成功一件事情就必须得努力，但是努力却不一定能成功。看到一些鸡汤文说什么努力就能成功，感觉就是在忽悠人。就像有些紧凑型SUV明明产品力不错，但是却卖不好。下面虎哥就给大家举例几款来看看。

天逸的底盘采用了PHC可变悬挂，这套悬挂其实只是能被动调节，随着避震器的上压，油孔数量逐渐减少，悬挂被调得越来越硬。在过一般的坑洼时，悬挂显得颇为柔软，可是当遭遇大颠簸时，又能有足够的空间来缓冲震动，显得颇为有底气。

1.8T 6AT的动力组合不仅能轻松拉动1.5吨左右的车身，当驾驶员大脚踩下油门时，还能轻松连降数挡提供执行加速指令。4008的后悬架用的是扭力梁式非独立悬架，整体表现颇为细腻，遇到碎石路时，也能展现出足够的厚实感。

BX5在今年前两个月仅卖出了3000台不到，还是有点可惜。1.4T 6AT的动力组合在自主品牌中，算是完成度较高的一套。尽管零百成绩要13秒左右，但是整体的动力响应快，基本上一踩下油门就能马上执行加速，市区游走不费劲。

NVH可以说是BX5的一大杀手锏，尤其是底盘隔音，即便在走烂路时的噪声也不大，这点很难得。在悬挂的调校上，BX5明显是偏舒适取向的，无论是大小震动，都能柔和地过滤掉，只不过余震会稍微多一点。偏软的悬挂在刹车时也会令BX5的点头动作稍微明显一些，过弯时的侧倾也略微大点。

总结

论及产品力，这几款车比不少同级对手都要好。但可能是由于传播和品牌影响力的原因，导致现在卖得并不是太好。不过，是金子总会发光，只要能慢慢把口碑累积下来，相信这几款车在这个SUV的浪潮下，还是能越卖越好的。