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空气动力、轻量化,跑车为什么非要纠结这些?
来源:汽车族
2024-02-24 16:19:49
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作为性能至上的车型,EMEYA繁花采用超跑比例设计,长宽高5139×2005×1464毫米,轴距3069毫米。长轴距和短前悬设计让车轮更加接近车身四角,采取50:50轴荷比,与首款中置跑车EUROPA相同的中置引擎布局,让整车重心更稳。

莲花形尾灯的宽度突破了制造工艺的极限,637纳米波段,行业红色饱和度最高,也是全球唯一的RGB可变色技术和渐变光晕,也是汽车工业史上最细尾灯。此外,ADB矩阵大灯采用隐蔽式设计,集成LED矩阵自适应远光灯系统,避免对前方或对向车辆造成眩光,8种智能近光灯模式,根据城市、乡村、高速以及低速倒车等不同路况自动调整近光灯,让EMEYA繁花更安全行驶在道路上。

EMEYA繁花内饰设计依然遵循轻量化设计理念,以“轻盈羽翼”为主题,通过简洁精致的造型,顶级的材质与高科技工艺,共同呈现出视觉上的轻盈感。

车顶采用Alcntara包覆,座椅使用耐久性更好的NAPPA真皮。在很多看不见的地方,如座椅背板和地图袋内也均采用全面料包覆。另外,前后排采用独立运动座椅,配备加热、通风、按摩功能。

无论外观还是内饰设计,路特斯EMEYA繁花自始至终都在设计中考虑空气动力、轻量化对车辆的变化,最终目标还是让车辆能在动态中展示跑车特性,让驾驶者能够感受到与车之间的连接、沟通。

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