众所周知，近段时间以来，印度有种“迷之自信”，总觉得自己的首都要改个名字叫“新新德里”，在中印边境不断挑事。既然它觉得自己各方面都很强，那么买买君就秉承专业的态度研究下：印度的汽车究竟强不强呢？

以印度市场最畅销的铃木Alto为例，是的你没看错，这台车正是曾经在我国也上市过的长安铃木奥拓，但印度版奥拓，相比国内已经相当丐版的车型还要丐版。

单看最低配版Alto 800车型，虽然买买君承认2.79万的价格确实很诱人，但低配版只有低油量报警和后座头枕是什么鬼？

而做到印度市场第一的铃木，虽然国内的消息是近几年才转到印度市场，但其实人家早就广撒网了，深耕印度市场几十年。从国内市场转身而去，当然也是顺理成章的事情。而从铃木这几年的发展来看，有着巨大人口优势的印度，汽车市场的潜力同样不容忽视。

印度汽车发展道阻且长，在可以预见的未来都无法赶上中国市场，这也是两国经济、军事实力的客观体现。以今时今日而言，中国无论是汽车体量，还是其他方面，都是印度所远不及的。所以在买买君看来，印度汽车工业想要真的发展，那还是要学一学我国，秘诀也很简单：闷声发大财。

以印度现有的人口来说，汽车工业的发展潜力还是相当大的，摒弃那些不切实际的幻想，现在打好坚实的工业基础才是王道。