在电动汽车领域，丰田汽车属于典型的起了大早，却赶了晚集。早在1997年，丰田汽车就向市场上推出了第一款真正量产的电动汽车普锐斯，在市场上引起了不小的轰动，但仅限于引起轰动。因为那时候的油价实在太便宜了，不管是厂家还是消费者，根本没有购买电车的欲望，只有少数尝鲜者购买。

随着2022年全球电动汽车发展突飞猛进，这时候的丰田汽车却有些落后了。回过神来的丰田汽车迅速向市场上推出了bZ系列，但从销量层面来看并不是特别好，所以丰田旗下电动汽车基本都有着较大的优惠福利。今天我们介绍的这款丰田bZ3同样有着超大的优惠。

今年1月份，24款丰田bZ3正式来到我们身边，一共推出了三款配置，指导价为16.98-19.98万，和23款车型价格保持一致。值得一提的是，目前24款车型还没有优惠幅度，而配置稍低的23款车型最高有着5万元的优惠幅度，入门级不足12万。今天我们主要还是以介绍24款新车为主。

内部设计，24款与23款车型基本没有差异，仅在配置上进行了一些升级。中控部分搭载了12.8英寸的悬浮式液晶屏幕，但材质散稍微有些变化，采用了LCD屏幕，分辨率更加高清。除此之外，还增加了应用商店，语音识别控制系统，并且支持连续语音识别，这在丰田旗下也算是一次比较大的突破。

其他配置，丰田bZ3新老款车型基本保持一致，比如电动天窗，感应式雨刷，全液晶行车电脑，前排手机无线充电，带加热的皮质座椅。

智能化的硬件配置经过了一些升级，比如全新丰田bZ3增加了前方单目感知摄像头，而且高配车型上还多出了车内摄像头，捕捉车外动态物体的能力变得更强。值得一提的是，全新丰田bZ3依然全系标配L2级智能辅助刹车系统。

动力系统，全系都是单电机驱动，动力系统没有任何升级，依然采用了比亚迪刀片电池，续航里程分别为517km以及616km。

从性价比来看，个人认为新款丰田bZ3虽然一定程度上增配了，但现在没有优惠，性价比还不是最突出的。反观23款车型，优惠大，而且动力，续航，车内空间以及配置也都是很难打的。如果你喜欢丰田的电车，不妨考虑23款。