有网友私信嘉梁，刘强东跨年晚会送的猛士，我能买吗？

而作为一款主打驾驶乐趣的硬派越野车，猛士917拥有36.8度接近角，以及37.5度离去角，27.9度的纵向通过角，900mm涉水深度。即便是一台近5m体格的大型越野车，越野灵活程度依旧是行业领先水平。

而在越野性能方面，猛士917具备M ATS全地形系统，该智能化越野系统会根据车头视觉摄像头扫描路面情况，主动调整空气悬架高低姿态，软硬程度，以及针对轮边转速反馈，调整对应扭矩，增强车辆牵引力，保证动力输出，带来最为轻松稳定的越野体验。

而且位于前后电机的机械差速锁，可以实现100%的机械锁止，提升脱困能力。

作为越野车，大家最为关注的动力方面，猛士917提供纯电版和增程式混动版两款动力可供选择，

纯电版车型也是目前少有搭载前后四轮轮边电机的车型，具备1088马力的前后四电机，最大功率800kW，峰值扭矩1400N·m，采用独创的双层电池排布，电池位于大梁框架中，合理的布置结构，越野时也更加安全。而纯电版续航里程505km，也能满足绝对的通勤续航。

而增程式混动版，则是由一台高效燃油增程器以及前后总共三台大马力电机组成，综合续航可达1026km，更适合喜欢长途穿越的越野玩家来选择。

同时作为拥有这么大扭矩的新能源越野车，猛士917也是配备了两档变速器，1挡低速档，用于扭矩输出，越野脱困使用，而二档则是专为日常公路驾驶使用，降低能耗，省油省电。毕竟咱们开猛士917，也并非天天越野爬山，合理的降能，才能跑的更远。

猛士917还具备6kW对外放电功能，户外露营Party，来个电烧烤，都是没有任何问题的。

最后结合售价来看，作为一款新能源豪华硬派越野车，最初我和身边的小伙伴都以为这么魁梧的满配越野车，说什么也得100万级了吧，的确，猛士917带给了我100万的体验，但他纯电版才69.77万，增程版更便宜一些，63.77万，我觉得60多万预算，猛士917就这造型豪华配置，以及越野可玩性，要比什么路虎卫士可玩太多了。