2024年的车市无疑又是血雨腥风的一年，新车如雨后春笋般涌现，各路车型竞相登场，可以说是“你方唱罢我登场”。那么，在这场激烈的竞争中，究竟哪些车型能够脱颖而出，成为消费者心中的翘楚呢？对于正准备购车的朋友们来说，2024年的以下将要盘点的这5款轿车或许最值得期待，能成为您心中的理想之选。

第1款，第九代凯美瑞，预售价区间为17.38-20.88万元。

尺寸方面，第九代车型车身尺寸长宽高分别为4915（4950）x1840（1850）x1450mm，轴距为2825mm。和上代车型相比，车长略微增加，车高略微降低，宽度和轴距保持不变。车内同样采用全新的设计布局，更强调简洁风格，取消了大量的实体按键，提供了虚拟触摸按键。中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸2K悬浮式中控车幕，内置了与华为合作开发的车机系统和8155车规级芯片，支持人脸识别、连续对话、可见即可说和多语种混合识别和OTA升级等功能。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4945/1860/1445mm，轴距为2875mm，相较于现款车型，长度缩短了10mm，轴距缩短了15mm。车侧部分具有明显的溜背造型，车尾处配备有全新造型的贯穿式尾灯组和小鸭尾式扰流板，和下方的扩散器套件，形成不错的视觉冲击。

动力方面，第十一代索纳塔提供1.5T和2.0T两种选择，其中1.5T发动机最大功率为170马力（125kW），2.0T发动机最大功率为250马力（184kW）。传动系统方面，全系车型将匹配现代起亚集团自己研发的8AT手自一体变速箱。同时，其智能驾驶方面搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，包含了RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW全方位车距警告等27项ADAS智能驾驶辅助功能。

第3款，全新一代迈腾（B9），将在今年4月份上市。

车内应该采用的是和海外版全新Passat相同的设计布局。将会提供全新样式的12.3英寸全液晶仪表和15英寸悬浮式中控屏，配合造型独特的空调出风口和换装怀挡式换挡方式，令整个内饰的科技感得到大幅提升。

动力搭载型号为DTJ的2.0T涡轮增压发动机，并没有因为换代的缘故升级为第四代EA888发动机，最大净功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱，最高车速210公里/小时。属于中规中矩，谈不上惊喜，但也挑不出什么毛病。此前有消息透露全新一代大众迈腾还将提供包括1.5T混动，2.0T汽油四驱版本和插电混动版本，不过实际情况还需以官方公布为准。

第4款，小米SU7，将于2024年年内上市。

动力上标准版本，采用后置后驱布局，搭载299匹马力的小米电机和400N·m的电动机扭矩为，零百加速时间为5.28秒，百公里耗电量为13.8kWh；高配双电机版电机综合可输出673马力，电动机总扭矩为838N·m，官方零百加速仅需2.78秒，百公里耗电量为14.7kWh。续航方面配备比亚迪的磷酸铁锂电池和宁德时代的三元锂电池，续航里程分别为668KM、800KM。

第5款，奇瑞风云A9，将于2024年年内上市。

新车整体采用奇瑞风云全新设计语言。前脸为外凸封闭式前格栅，并换装了全新的LOGO设计，搭配两侧会呼吸的三角形LED灯组，前杠两侧带有竖条线的银色装饰，底部的扰流铲上也是用了大面积的银色饰片点缀，整体呈现出轿跑化的造型，很帅气。

尺寸上，由于这款车目前还处于半概念的阶段，并没有完成工信部申报，官方也没有透露具体的尺寸参数。车内造型很简约立体，乳白色内饰配色，外加镀铬饰条装饰，显得很有档次感。中控台没有多余的实体按键，配备了悬浮式的仪表盘和中控大屏，空调出风口为隐藏式设计，两幅式的方向盘造型很别致。副中控台使用了桥式的结构，下部带有较大的镂空设计。

动力搭载鲲鹏超能混动C-DM动力系统，该系统由混动专用第五代ACTECO 1.5T GDI发动机、最大扭矩220牛·米，传动系统则会提供无级电混DHT或三挡电混DHT变速箱。官方资料显示，高速路况的极限时速可以达到240km/h，WLTC百公里馈电油耗可达4.2L，纯电续航为106公里，综合续航里程达到1400km以上。