随着国内摩托车文化的不断发展，摩托车个性化娱乐化越来越流行，甚至是原来以经济实用为主的国产小排量踏板车市场，也开始融入更多个性时尚的元素。在这样的大背景下，新大洲本田推出了NS125LA，造就了国产125实用型踏板车的新“物种”。

其实NS125LA没有什么新鲜技术，但厂家将配置、外观、售价中的各种因素排列组合，创造了这个级别中非常少见的产品——万元出头的125mL复古小踏板，用差异化来增加产品的竞争优势，并且在外观、配置和价格三个方面，单拿出来也是这个级别优秀的水平。

这款车的另一大特点就是成熟的车架和发动机平台。整车发动机采用了和NS125D相同的动力平台，最大功率6.6kW（7500r/min），最大扭矩9.8N·m（6000r/min），这套动力平台在NS125D上已经得到了市场检验，在省油、噪音控制和动力平顺性上都有不错的表现，算是这个级别非常优秀的动力平台。放在NS125LA上也同样出色，动力输出的平顺性和安静的噪音控制对新手和女性用户更加友好。

在实际骑乘中，这款车非常好上手，骑行三角设计相对舒适，车把和座垫高度对小个子车友非常友好，高个车友也能找到相对舒适的骑行坐姿。虽然踏板踏板空间不大，但也能满足绝大部分车友对于腿部空间的要求。

整车减震系统和制动系统相比同级别车款没有太大不同，后减震阻尼感还是不错的，应对一些城市路况下的低速颠簸绰绰有余。制动由于有CBS前后联动，在制动效率上也能有一定保证，前制动整体手感非常线性，并且前制动带有驻车制动器，坡道停车时非常方便。

作为针对新手和女性用户的车款，这款车在骑行中足够轻巧灵活，前12英寸轮毂并没有损失太多的灵活性，在城市中的灵巧程度几乎可以和电动车媲美，应对各种低速弯道和调头非常轻松，丝毫不会有任何驾驶压力，这种亲民的驾驶风格十分符合这款车的定位。

作为一款实用型小踏板，新大洲本田NS125LA在外观上非常出色，漆面质感和做工完全可以媲美更贵的车型，甚至和一些进口复古车也不相上下。而在配置上这款车带有这个级别少有的Smart Key智能无钥匙启动，并且有了这些同级别少有的细节后，价格依旧控制在一万出头。综合这些，让这款NS125LA在这个级别中有了差异化优势，成为市场爆款也就不足为奇了。