【Man哥语】

很多人在买车时候会混淆一个概念，把SUV当成是越野车。越野车一定是SUV，但SUV不一定是越野车就像肌肉男一定是男人，但男人不一定是肌肉男。下面就说一说目前市面上还能买到的正宗越野车。

--------------------------

1Jeep牧马人

优点：牧马人作为Jeep旗下的门面之作，还保留着最传统的越野血统，也是目前市面上最纯正的越野车之一，不要和牧马人谈什么市区行驶。牧马人具备越野车最重要的通过性，俩门版也有很好的被动安全性能。

缺点：别指望这车有太多高科技配置，机械为美。小毛病多些，细节就别苛求了。

2铃木吉姆尼

优点：很早以前这车俗名叫丰田4500，因为那个年代里4.5L排量直六发动机，当时标配应该是轿车A6L、越野车弄辆兰德酷路泽。那时到现在几十年了，从陆地巡洋舰改名叫兰德酷路泽，没变的是高可靠性配置均衡，是各种政府采购中越野车最爱名单，新闻联播里的常客，有一句话放在这很合适，要相信政府！

缺点：再无国产，只有平行进口，能把兰德酷路泽卖到停产，也挺本事的。

5丰田4Runner

这车有着越野车该有的通过性，也有非承载车身，四驱系统基本是丰田最拿得出手那套。

缺点：4.0 V6对于中国那个消费税很是吃亏，但对于越野这辆车却非常合适。问题就是，维修起来是个麻烦事。

6日产途乐

优点：三菱帕杰罗是少数真正越野车里，却没有采用非承载车身的车型，但这并不影响帕杰罗的越野性能，超选四驱在同级中基本没有对手，整辆车的设计原则也依然是本着越野去的，超短的前悬，优秀的接近角离去角，就连那个有点老掉牙的V6发动机都很适合越野

缺点：和很多越野车一样，这车并不适合高速公路，主要是那发动机不是干这个的，另外内饰很古老，仿佛回到了上世纪90年代日系车最辉煌的年代，三菱这两年在海外品牌关于品质方面的声誉一落千丈，国内也有不堪回首的历史。

8福特撼路者

路虎原本是有越野车的，比如路虎卫士，但是路虎现在所有在产车型都已经是没有大梁的全承载车身，虽然四驱系统依然强大，但是和纯越野确实关系不大了，车也是越造越豪华。

写到这发现似乎越野车基本就是美系、日系和一款德系，这是有原因的，越野车从诞生之初就是为了军用，所以现在能存活至今的所有纯种越野车都或多或少有着军方背景，无论是日系的各路越野车，还是美系或德系。

有人说，咋没东风猛士，咋没北汽勇士，咋没北汽BJ40？

最后再说一次，身为一款真正越野车，有个最基本的要求，就是可靠性，也就是在越野时的生存能力，可靠性渣渣的车不配叫越野车。

本视频为AutoMan原创，欢迎小伙伴分享，媒体如需转载请在文前注明作者及出处，谢绝30秒懂车任何形式的抄袭，谢绝其他任何媒体、自媒体以此文任何内容制作为视频、音频脚本，违者将承担法律责任