在小型SUV领域这片红海市场，有实力的不在少数，尤其是自主品牌，无论是配置还是空间，都比价位更高的合资品牌要更有吸引力。但是自主品牌就是我们完美的选择了么？当然不是，合资品牌，在品质做工底盘调教，驾驶质感以及动力性方面。这些汽车最重要的核心部分，都有着自主品牌无法比拟的高度。如果你热爱驾驶，那么这些看不见的配置，会让你的旅途更加轻松愉悦。

如果看透的人都知道，国产汽车营销都有三部套路：第一就是先搞一个洋气（不乏抄袭）外观大肆吹捧；第二再搞一些不好用但炫酷的科技配置使劲卖弄；3.避而不谈动力总成，反正就是各种够用，要不就是借用各种三菱国产组装老爷机，要那么大的马力搞毛啊？但动力确实是，你平时可以不用，但用时没准还能救你一命的好东西。下面推荐的四款合资小SUV，马力均超过了150匹，扭矩也都在200牛米以上。下面我们就来，这四款运动肌肉男都是谁。

Jeep作为越野车的鼻祖，就算是一款小型SUV，它也会表现出同级别中更为出色的性能。1.4T双离合与2.0L 9AT的搭配，也是充分满足涡轮粉与自吸粉的不同需求，而且两款车的马力均超过150匹，1.4T的扭矩表现甚至更好。两驱车型其实更多为了拓展市场，而带有全地形反馈系统和多片离合器中央差速器的适时四驱系统，在小型SUV领域也算是出类拔萃了。

动力方面，东风雪铁龙C3-XR搭载了一台1.6L涡轮增压发动机，对于这款发动机想必了解雪铁龙的朋友并不会陌生，曾经举办各种加速挑战赛的东风雪铁龙C4L所搭载的就是这款发动机，加速能力惊人，不过在C3-XR上，它的功率与扭矩又再一次进行了细微的提高，分别达到了123千瓦与245牛米，而与之匹配的依然是一台6速手自一体变速器，并带有运动及雪地模式。

进入到车内，一切便会回归到常规化，既大众、斯柯达的典型风格，在这里你很难再找到“独特”二字，更多的则是呼应家族化的设计风格与元素。四幅方向盘在许多斯柯达的车型上悉数见过，没有明显的缺点，但也没什么新意，所集成的功能也很常规，包含音响系统、行车信息、蓝牙电话的快捷键。仪表盘也是大众的一贯风格，双炮筒样式简洁中略带有些许动感风格，各项数值的显示十分清晰易读。作为SUV，陡坡缓降、四轮驱动等基本配置也是一应俱全。

EA888系列引擎已广泛使用在大众、斯柯达品牌车型中，Yeti所使用的1.8TSI引擎正是所属这系列中的一员，最大功率112kW/4300-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4200rpm，算是在小SUV里保持着一个较好水平。当然更加经济性的1.4T和1.6L也都均有选择。

总的来说，推荐的这四款车，虽然不是小SUV中卖的最好的，能力也不是最全面的，但他们都在某个点上属于特长生，动力表现都不错的它们，比起平淡泛泛的选择。更有一份不羁的个性在里面，不乏个性的他们，确实更值得有个性的人去选择。