文：懂车帝原创 王妍

[懂车帝原创 行业] 12月27日，据外媒报道，俄罗斯总统助理马克西姆·奥列什金近期在接受采访时谈及中国汽车工业，其表示，“中国已成为世界第一大汽车出口国”，并认为在10年后，如果梅赛德斯-奔驰和宝马这样的企业成为历史，他不会感到惊讶。

奥列什金认为，原因在于“如今欧洲制造商既没有5到10年前的销售市场，也没有技术优势。”

由于大多数国外汽车品牌陆续宣布暂停在俄罗斯市场的运营或者直接退出，早在2022年，国产车在俄罗斯车市的市场份额一路走高。俄罗斯汽车市场分析机构Autostat称，今年10月，俄罗斯销售的汽车中54%是中国汽车品牌。

从相关数据来看，2023年更是中国汽车大量涌入俄罗斯汽车市场的一年。此前据俄罗斯“汽车统计”分析公司统计，今年共有北汽、海马、红旗和捷途等19个中国品牌正式进入。

再加上之前进入俄市场的哈弗、奇瑞、吉利等16个品牌，在俄正式销售的中国汽车品牌已达35个。此外，阿维塔、比亚迪、高合和小鹏等20多个品牌还通过其他渠道也在俄销售。

根据中国驻俄罗斯大使馆此前发布的消息，中国驻俄罗斯大使张汉晖曾在11月的第二届中俄汽车工业论坛时发言称，今年以来，汽车合作已成为两国经贸合作的亮点。中国已成为俄最主要的车辆进口国，而俄亦成为中国第一大汽车出口目的地国。

张汉晖还表示，中方愿继续发挥中国汽车产业体系配套完整的供给优势、快速迭代的技术优势和高素质的专业人才优势，深化两国汽车领域产业链供应链合作。