最近，俄罗斯总统助理，马克西姆·奥列什金在接受杂志采访的时候，谈到了中国汽车产业的发展，他用一句话来形容中国当下汽车产业发展速度到底是何等的惊人：在中国汽车产业的冲击之下，德国奔驰、宝马等全球汽车公司可能在10年内成为历史。

《专家》杂志的记者询问马克西姆·奥列什金中国的汽车产业正在一步步接手俄罗斯的市场，他想知道对方是怎么看待这件事情的。

然而，奥列什金对此却满不在乎。他说这是一个非常正常的趋势，整个世界，除了美国还有特斯拉可以和中国车企抗衡之外，其他地方都不太可能和中国对抗。

最终欧洲所有车企，不管是奔驰还是宝马，也不管是劳斯莱斯还是奥迪，就连俄罗斯自己的本土车企，都将会输给中国，最终的结果就是像沃尔沃一样，可能品牌还会保存下来，但是卖给了中国车企。

首先，中国的汽车相对于欧洲汽车，拥有五到十年左右的技术优势，尤其是在电车方面。中国的新能源汽车起步早，技术先进。

原本欧洲还有机会利用自己在传统油车领域的优势拖延时间，进行技术研究，至少开发出不亚于中国的电车，再利用自己的品牌优势压倒中国的技术优势。

但是谁能想到一场俄乌战争，彻底打乱了欧洲车企的布局。欧洲能源绝大多数都来自俄罗斯，现在俄罗斯方面停止了对欧洲的能源出口直接导致欧洲人烧不起油了。烧不起油，就只能转而购买电车，美国的特斯拉价格虚高，考虑到当前欧洲濒临崩溃的经济，最终没有办法，欧洲的民众只能选择购买中国电车了。

但其实事情发展到这一步还不算完全绝望，也有部分转机。毕竟欧洲还可以从中东进口石油，然后巴以冲突爆发了，巴以冲突爆发中东地区停止向欧洲运输石油，而且随着战争的不断进行，红海航道还被也门给封锁了。这下好了，非洲的石油也指望不上了，除非是绕过好望角直接走直布罗陀海峡给欧洲运输石油，但是这个成本就不用说了，高上天了，所以欧洲的油车彻底完蛋了。

那么俄罗斯呢？俄罗斯的汽车就从来不是他们的优势产业。是，俄罗斯非常擅长制造载具，但是他们擅长制造的是功能性的卡车，装甲车，重型车辆，坦克，民用汽车是他们的短板，在过去的数十年里一直都没有得到突破，欧洲车企都干不过中国了，更别提俄罗斯自己的车企了。

当前中国已经成为俄罗斯最为主要的车辆进口国，俄罗斯市场也成了中国汽车的第一大出口目的地，俄罗斯车企早就被冲烂了。不过考虑到欧洲车企也被中国汽车产业冲得半死不活，马克西姆·奥列什金也就释然了，反正，都是输给了中国。所以从这个角度上说俄罗斯还小赚了一笔，你想，都是被中国车企冲烂，欧洲被冲烂的是宝马奔驰劳斯莱斯奥迪等一系列大牌，俄罗斯被冲烂的……是一群俄罗斯人自己都不了解的企业。这么一比是不是平衡多了。

现在俄罗斯对中国车企的态度就是好吃好喝供着，在税收，政策方面提供各种支持和便利，同时邀请中国专家为俄罗斯培训一批新能源汽车技术人员。尝试未来可以建设起自己的新能源车企。反正这是一个新的赛道，一切都是从零开始的。这也是当前俄罗斯发展汽车工业的一个绝佳时机，只要把握住了这个时机，俄罗斯或许真的可以培育出下一个时代的超级企业，至少在汽车方面不再需要仰欧盟鼻息。

传统油车行业的消失对俄罗斯来说可能也不算是一件坏事毕竟欧洲油车企业多，俄罗斯的可不多。正所谓不破不立，毕竟这是一个全新领域，油车时代的品牌在电车时代没有任何优势。俄罗斯车企因为中国的契机，得到了一个和欧洲车企同台竞技的机会。