文：懂车帝原创 张晓丹

[懂车帝原创 产品] 日前，新款比亚迪元PLUS海外版官图发布。作为中期改款车型，它在海外市场将从ATTO 3更名为ATTO 3 EVO，升级至800伏高压平台，搭载74.8千瓦时大电池，WLTP续航里程最高510公里，提供后驱以及四驱版可选。新款比亚迪元PLUS去年底也在国内工信部完成了申报，作为参考，目前国内在售车型指导价为11.58万-14.78万元。

无钥匙进入

101升前备厢

ATTO 3 EVO的内饰更换为国内2025款元PLUS的设计，将ATTO 3的电子挡把替换为怀挡式换挡杆，因此副仪表台增加了手机无线充电面板。中控台上是8.8英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合，内置谷歌应用、AI语音助手，且支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。该车还配备了全景天窗、无钥匙进入、手机远程控制、 360度全景影像、OTA升级等功能，后备厢空间提升至490升，地板下方还隐藏着额外的储物空间。

热泵系统

动力是ATTO 3 EVO升级的重点，采用800伏高压平台，提供后驱及四驱车型可选，均配备75.8千瓦时刀片电池。其中后驱版电机最大功率提升到230千瓦，最大扭矩380牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.5秒，WLTP续航里程为510公里；四驱版最大功率330千瓦，最大扭矩560牛·米，0-100公里/小时加速时间缩短至3.9秒，极速可达200公里/小时，但WLTP续航里程也相应减少至470公里。

新款比亚迪元PLUS国内申报信息

新款比亚迪元PLUS国内申报动力信息

新款比亚迪元PLUS国内申报电池及续航信息

对比来看，国内申报的新款元PLUS搭载最大功率为230千瓦的单电机，相比2025款车型增加80千瓦，最高车速也从160公里/小时提高到180公里/小时。新款比亚迪元PLUS配备容量为74.88千瓦时的磷酸铁锂电池，工信部续航里程为650公里（测试工况未公布）。同时，该车整备质量达到1880公斤，相比在售2025款车型分别提高190公斤和255公斤。有关比亚迪品牌的更多消息，我们将保持关注。