有人在2月15号左右拍到街上跑着一辆没贴伪装膜的五菱新车，照片传到网上引起不少人关注，以前大家觉得五菱就是便宜实用那种车，比如宏光MINIEV那样的小车型，但这次出现的车长度接近5米，轴距差不多3米，属于中大型SUV，看到实车之后，大家都确定这不是P图也不是概念车，是真的要量产了。

这车外观看着挺稳，前脸用封闭式格栅配上贯穿灯带，大灯分成上下两块，底下加了一圈粗镀铬包边，侧面的窗框也用了镀铬条，把车身拉长了一点，车尾灯形状像一排锯齿，高位扰流板和后扩散器都做了造型，虽然没有排气口，但风道设计明显是为了增加运动感，整体不算花哨，但细节上比以前的五菱车讲究多了。

车内提供五座和六座两种布局，没有直接采用七座设计，估计是考虑到第三排空间可能比较拥挤，影响乘坐体验，动力系统有两套插电混动方案，一套使用1.5升自然吸气发动机搭配31度电池组，纯电续航能达到150公里，另一套采用1.5升涡轮增压发动机配合37.9度电池组，纯电行驶里程为185公里，这两套系统的电池容量都比宋PLUS DM-i稍高一些，说明五菱这次在参数上没有掺水。

根据目前的消息，这辆车的价格可能在16万到22万之间，这个价位过去主要是比亚迪和吉利占据的市场，理想L7也在相近范围，但有趣的是，最近三线城市的家庭买车更关注空间大小和油耗高低，对品牌名气反而不那么在意，五菱在县城和乡镇的门店数量多，维修速度快，配件价格便宜，这些优势新势力车企确实比不了。

这车没堆屏幕硬件,也没装激光雷达,走的路线是少搞花哨功能,多注重实用体验,要是上市后每月销量能超过五千台,那就证明消费者不一定追求智能座舱,只要车辆空间充足、油耗经济、质量可靠,大众品牌同样能在高端市场立足。