这两款车型型号分别为CBF150E和CBF150RE，除了外观风格上的不同之外，整车车架以及动力平台均基本一致。其中CBF150E更像以往通路车型的风格，包括整车灯具都依旧为卤素灯源，而CBF150RE在设计上明显要新潮一些，双透镜LED大灯上还带有熏黑小风挡的设计，另外像是手把、后视镜、座椅款式等也都有不同。

动力上两款车均搭载同款单缸风冷引擎，采用单顶置两气门结构，实际排量149cc，最大功率8.8kW，最大马力1.9匹。从两款车型申报的照片中我们并未发现PGM-FI的贴纸，所以不确定是否会搭载PGM-FI电喷系统。这两款车型在动力上相比新大洲本田此前CBF150R在功率上略有提升，按照油耗来推测650KM的续航应该问题不大。

通路车型作为日常场景使用的主力军，不管使用率还是公里数都会比玩乐车型要多，购买这一类车型的基本将其作为工具车使用。所以本田、铃木、雅马哈等品牌在这些车型上的耐用度非常出色，而且在一些乡村高原地区路况并不好，ABS系统的加入确实也能大大提升安全性。如果你的长辈需要购买此类车型，也不妨去看看本田这一类车型。