全球第一大车企丰田，一个季度净利下滑420亿！

车东西2月11日消息，日前，丰田汽车公布了2026财年第三季度（2025年10-12月）和2026财年前三季度（2025年4-12月）财务数据。

丰田发布2026财年前三季度财务数据

从数据来看，在营收增长的情况下，丰田在2026财年第三季度（2025年10-12月）的净利润为1.26万亿日元（约合人民币570亿元），较2025财年同期减少0.93万亿日元（约合人民币420亿元），同比减少43%；在2026财年前三季度（2025年4-12月）的净利润为3.03万亿日元（约合人民币1400亿元），较2025财年同期减少1.07万亿日元（约合人民币500亿元），同比下滑26.1%。

面对净利承压的情况，丰田表示已启动全员参与的盈亏平衡销量优化行动，聚焦固定成本削减，着力降低变动成本、提升价值链盈利能力，将摒弃简单的“一刀切”式成本削减，以提升生产效率和增值工作占比为核心，保障举措的可持续性。

同时，丰田汽车还在近日公布了重磅高层调整，2026年4月1日起，现任CFO近健太将升任社长兼CEO，现任社长兼CEO佐藤恒治转任副会长，并兼任新设的首席行业官（CIO），会长则由丰田章男继续留任。

丰田2026财年前三季度销量

但在中国市场，2026财年前三季度（2025年4-12月）丰田及雷克萨斯汽车零售销量为139.3万辆，较2025财年同期的140.2万辆下降了0.9万辆，同比下滑约0.6%。

根据第三方公布的销量数据来看，2025年是丰田连续第六年全球销量第一，较第二名大众汽车领先约230万辆。

但是，丰田2026财年第三季度及前三季度的业绩呈现出“营收稳增、净利承压”的鲜明反差，反映出其作为全球汽车巨头同样面临的多重挑战。

而丰田由财务背景出身的近健太进行内部经营与盈利改善，试图通过制度化分工应对外部产业变革与内部经营改革的双重压力，来继续持续推进电动化与智能化转型，逐步修复盈利水平。

本文来自微信公众号“车东西”，作者：R，编辑：志豪，36氪经授权发布。