随着国内汽车市场成交热度有所回升，车市整体企稳。乘联会数据显示，7月乘用车市场零售达到177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。7月零售是历史次新高，走势极强。今年以来乘用车市场累计零售1,129.9万辆，同比增长1.9%。

其中，长安系中国品牌汽车7月销量超17.06万辆，同比增长7%。长安系中国品牌乘用车7月销量超13.5万辆。自主品牌新能源7月销量39513辆，同比增加68.89%；1-7月累计销量21.557万辆，同比增加98.95%。此外，海外出口以及新能源销量也都分别超2万辆与3.95万辆。

据奇瑞集团披露，今年上半年，奇瑞集团实现营收1274亿元，同比增长49%。奇瑞探索06、奇瑞eQ7、捷途旅行者、星途瑶光C-DM、星纪元 STERRA ES、iCAR 03等重磅车型于下半年将陆续上市。

4.吉利汽车

7月销量：13.81万辆

7月份，吉利总销量达到了13.81万辆汽车，同比增长约为13%。其中，银河销量为1.0058万辆；极氪销量为1.2039万辆，同比增长了140%。

在海外出口方面，吉利汽车7月销量20,482辆，同比增长约56%。其中，吉利双车型Okavango、GX3pro亮相安哥拉，丰富吉利汽车海外市场产品矩阵。

5.长城汽车

7月销量：10.9万辆

今年7月，长城汽车销售新车109,091辆，同比增长7.03%；新能源车型销售28,920辆，销售占比达26.51%，均创新高；海外销售27,007辆，同比增长83.60%，再创历史新高。

分品牌来看，哈弗品牌7月销售62,967辆，其中哈弗新能源销售10,105辆，连续两个月破万。魏牌新能源7月品牌整体销售6,652辆，魏牌蓝山7月销售5,566辆。欧拉品牌7月销售10,116辆，同比增长14.58%。

坦克品牌7月销售13,490辆，同比增长8.15%，其中坦克500 Hi4-T销售2,023辆，总订单量累计超8,000辆。长城皮卡7月销售15,841辆，1-7月累计销售118,437辆，同比增长6.97%。长城炮7月销售11,432辆。

海外市场，销售达到2.7万辆，创历史新高，已连续5个月实现海外销售突破2万辆大关。经历了22年的挣扎，2023年对长城汽车来说至关重要。长城的新能源能否转型成功，咱们拭目以待！

6.广汽集团

7月销量：7.5万辆

广汽传祺7月全系销量突破3万辆，而广汽埃安7月份销量为45025辆，同比增长80%，1到7月累计销量254361辆，同比增长103%。

MPV家族成为了传祺的销售主力，2023年1-7月，广汽传祺MPV家族累计销量达8.6万辆，同比增长达53%。在SUV领域，由第二代GS8、影酷、全新GS3·影速组建的SUV家族，7月份销量也累计破万。其中，全新GS3·影速7月销量近5000辆，

车型方面，埃安目前在售车型包括AION S、AION V、AION Y和AION LX等车型，其中销量最好的是AION S和AION Y系列。广汽埃安于7月推出了两款新车，包括昊铂品牌的首款量产车型Hyper GT、AION Y Younger星耀版。其中，广汽埃安昊铂GT共推出5种不同配置车型，售价区间21.99-33.99万元

7.上汽乘用车

7月‬销量：7.36万辆

上汽集团发布公告表示，7月整车合计销量40万辆，同比下降21.03%，其中新能源汽车销量9.1万辆，同比下降13.77%。其中，上汽乘用车售出71771辆，智己汽车7月销量1722辆，同比增长111%，飞凡汽车销量同比增长47%。

上汽自主品牌 出口也很给力，MG 在欧洲市场累计销售 13.5 万辆，同比增长 148%，MG4 电动车上半年欧洲销量超过 3 万辆。目前，上汽集团正处于新老赛道切换的关键时期，自主品牌、新能源、海外市场或将成为上汽的“新三驾马车”。能否有好的表现呢？值得期待！

写在最后

2023年，是国内汽车市场的“洗牌之年”。国内汽车市场的竞争会越来越激烈，目前新能源依然是增长点，不少国产品牌也都在谋求转型和重组兼并。2023年或是一个分水岭。今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。