在中国，你想找到一款三代同堂的燃油车，并不容易了。按照一辆燃油车6~8年一次的换代周期，三代同堂就意味着至少14年的跨度。现在中国市场就有这样的一款车型，三代同堂销售，它就是轩逸。
所以轩逸的三代同堂，老车型已经到6.59万元的价格了。日产深知，轩逸经典就完全是为了入门市场准备的产品。在自主品牌纷纷转向新能源的时候，日产深知用户对入门级的燃油车依然有需求。所以轩逸必须拿下下沉市场。
2025年轩逸销量达到32万辆，占东风日产总销量的53%，依然是合资轿车市场的绝对标杆。还蝉联 2025 年燃油轿车销量冠军。所以日产深知老轩逸不能停，因为轩逸如果不行了，日产在华的销量就更难以维系了！所以轩逸的三代同堂，并非是轩逸的产品力强，也不是国产车太弱，而是庞大的中国市场对汽车产品的高度包容。不同的是当年的多代同堂是合资品牌的产品扩充，而现在的多代同堂是对销量下滑的防守。
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