作为本田大排ADV的旗舰车型，非洲双缸（非双）CRF1100L Africa Twin在复刻回归十周年之际，虽然没有大改款，但可能迎来重大调整。

据本田官方网站HONDA GO信息，本田在日本发布的非双车系中，取消了MT（手动挡）版本和S（越野版），仅保留搭载DCT变速箱的Adventure Sports ES版本，未来MT版本与S越野版或许将停产，只保留一个版本。

而可能停产的MT（手动挡）和S（越野）版本，也曾是不少注重操控和硬核越野摩友的心头好。

MT手动挡版本，主打更纯粹机械操控感，可通过离合与换挡杆搭配，控制动力输出节奏，尤其在复杂路况，可根据自身驾驶经验灵活调整挡位，实现更细腻的动力控制，带来更直接的驾驶体验，适合喜爱纯粹机械质感、追求操控自主的资深摩友。

2026 CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT版本，全系标配DCT变速箱与电子减震，是本田基于市场反馈的理性取舍。

本田也希望通过车型精简兼顾探险与实用的平衡，发挥非双车系的核心优势。

此次新款，最大改变就是推出一款专属配色，哑光铱金灰金属色。也是非双系列首次采用该配色，相较于此前主打运动感的经典配色，新配色更加沉稳低调，用冷金属色来凸显车型的机械质感。

这次的改款意味着本田后续的研发重心将会聚焦于DCT变速箱技术与公路、轻度越野兼顾的旅行设定，进一步强化车型的长途旅行属性，去迎合市场需求。

但MT版和越野版如果真的停产，也削弱了非双的硬核DNA，让追求纯粹机械操控与硬核越野的摩友失去了更好的选择。