全球第一大车企丰田，一个季度净利下滑420亿！

车东西2月11日消息，日前，丰田汽车公布了2026财年第三季度（2025年10-12月）和2026财年前三季度（2025年4-12月）财务数据。

近健太

根据业绩报告显示，2026财年第三季度（2025年10-12月）丰田的营业收入为13.46万亿日元（约合人民币6100亿元），较2025财年同期的12.39万亿日元（约合人民币5600亿元）增加了1.07万亿日元（约合人民币480亿元），同比增长8.6%。

丰田2026财年前三季度财务数据

而在净利润方面，丰田在2026财年前三季度（2025年4-12月）的净利润为3.03万亿日元（约合人民币1400亿元），较2025财年同期的4.10万亿日元（约合人民币1900亿元）减少1.07万亿日元（约合人民币500亿元），同比下滑26.1%。

对于净利润下滑的原因，丰田在公告给出的理由主要为受到美国关税政策影响，带来的负面影响达1.2万亿日元（约合人民币540亿元）。

丰田还单独列出了2026财年前三季度（2025年4-12月）中国业务业绩，其中合并子公司营业利润为1386亿日元（约合人民币56.64亿元），较2025财年同期的1254亿日元（约合人民币62.61亿元）增加了132亿日元（约合人民币5.96亿元），同比增长约10.5%。

丰田2026财年前三季度销量

但在中国市场，2026财年前三季度（2025年4-12月）丰田及雷克萨斯汽车零售销量为139.3万辆，较2025财年同期的140.2万辆下降了0.9万辆，同比下滑约0.6%。

根据第三方公布的销量数据来看，2025年是丰田连续第六年全球销量第一，较第二名大众汽车领先约230万辆。

但是，丰田2026财年第三季度及前三季度的业绩呈现出“营收稳增、净利承压”的鲜明反差，反映出其作为全球汽车巨头同样面临的多重挑战。

而丰田由财务背景出身的近健太进行内部经营与盈利改善，试图通过制度化分工应对外部产业变革与内部经营改革的双重压力，来继续持续推进电动化与智能化转型，逐步修复盈利水平。

本文来自微信公众号“车东西”，作者：R，编辑：志豪，36氪经授权发布。