随着国内汽车市场成交热度有所回升，车市整体企稳。乘联会数据显示，7月乘用车市场零售达到177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。7月零售是历史次新高，走势极强。今年以来乘用车市场累计零售1,129.9万辆，同比增长1.9%。

其中，自主品牌零售94万辆，同比增长15%，环比增长1%。2023年7月自主品牌国内零售份额为53.2%，同比增长5.8个百分点；2023年自主品牌累计份额50%，相对于2022年同期增加4.4个百分点。作为头部传统车企的“七巨头”，具体的表现怎么样呢？下面一起来看一下。

1.比亚迪

7月销量：26.11万辆

7月份，比亚迪乘用车销量再创新高，达到了26.11万辆，同比增长61%。1-7月，比亚迪累计销量为150.9万辆。

具体到品牌，王朝网六月合计卖出13.28万辆、海洋网车型卖出11.7万辆，仍是目前整个品牌销量贡献的主力。其中王朝车型，秦销售44695辆，汉销售25237辆，唐销售12662辆，宋销售18800辆，元销售31456辆；海洋网的车型，其中海鸥销售28001辆，海豚销售31950辆，海豹销售5650辆，护卫舰07销售4501辆，驱逐舰05销售11994辆，e2销售2550辆，宋PLUS系列销售32458辆。

此外，腾势品牌7月销量11146辆，同样创造了新高。海外方面，比亚迪7月乘用车出口18169辆，1-7月累计出口92458辆。

2.长安汽车

7月销量：17.06万辆（自主品牌）

1-7月，长安汽车销量142.3424万辆，同比增加7.29%；自主品牌销量119.1161万辆，同比增加12.47%；自主乘用车销量90.3106万辆，同比增加19.22%；自主品牌海外销量13.6363万辆，同比增加11.31%。

其中，深蓝品牌7月交付13172辆，长安汽车CS家族7月销量40486辆，CS75系列7月销量25345辆。轿车系列7月销量23641辆，UNI序列7月销量20664辆，UNI-V销量14341辆。而长安欧尚，7月贡献了19774辆。

据奇瑞集团披露，今年上半年，奇瑞集团实现营收1274亿元，同比增长49%。奇瑞探索06、奇瑞eQ7、捷途旅行者、星途瑶光C-DM、星纪元 STERRA ES、iCAR 03等重磅车型于下半年将陆续上市。

在海外出口方面，吉利汽车7月销量20,482辆，同比增长约56%。其中，吉利双车型Okavango、GX3pro亮相安哥拉，丰富吉利汽车海外市场产品矩阵。

坦克品牌7月销售13,490辆，同比增长8.15%，其中坦克500 Hi4-T销售2,023辆，总订单量累计超8,000辆。长城皮卡7月销售15,841辆，1-7月累计销售118,437辆，同比增长6.97%。长城炮7月销售11,432辆。

海外市场，销售达到2.7万辆，创历史新高，已连续5个月实现海外销售突破2万辆大关。经历了22年的挣扎，2023年对长城汽车来说至关重要。长城的新能源能否转型成功，咱们拭目以待！

6.广汽集团

7月销量：7.5万辆

广汽传祺7月全系销量突破3万辆，而广汽埃安7月份销量为45025辆，同比增长80%，1到7月累计销量254361辆，同比增长103%。

MPV家族成为了传祺的销售主力，2023年1-7月，广汽传祺MPV家族累计销量达8.6万辆，同比增长达53%。在SUV领域，由第二代GS8、影酷、全新GS3·影速组建的SUV家族，7月份销量也累计破万。其中，全新GS3·影速7月销量近5000辆，

7.上汽乘用车

7月‬销量：7.36万辆

上汽集团发布公告表示，7月整车合计销量40万辆，同比下降21.03%，其中新能源汽车销量9.1万辆，同比下降13.77%。其中，上汽乘用车售出71771辆，智己汽车7月销量1722辆，同比增长111%，飞凡汽车销量同比增长47%。

上汽自主品牌 出口也很给力，MG 在欧洲市场累计销售 13.5 万辆，同比增长 148%，MG4 电动车上半年欧洲销量超过 3 万辆。目前，上汽集团正处于新老赛道切换的关键时期，自主品牌、新能源、海外市场或将成为上汽的“新三驾马车”。能否有好的表现呢？值得期待！

写在最后

2023年，是国内汽车市场的“洗牌之年”。国内汽车市场的竞争会越来越激烈，目前新能源依然是增长点，不少国产品牌也都在谋求转型和重组兼并。2023年或是一个分水岭。今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。