首先，茶哥得在前面把话说明白，咱题目里说的国产车指的是自主品牌，比如比亚迪啊奇瑞啊长城啊吉利啊之类的。

就像题目里提到的，经常会碰到有些老司机抱怨国产车质量不太好，开个两三年就松松垮垮出现一堆小毛病。论坛里搜一搜也能看到这样的话题贴。不明真相的消费者于是纳闷了，这是真的假的？国产车还敢不敢买了？

不可否认的是，以往很多人对国产车的印象都不好。以前甚至有一句话--奇瑞奇瑞，修车排队在消费者中广为流传。很多消费者有一种很偏执的认识，在他们眼中，进口就等于高品质，国产就等于垃圾。然而，现在事实真的如此吗？

但是，茶哥发现，那些说国产车不好的人大都是这样表述的：我有个亲戚说、我有个朋友说……这些人中究竟又有多少人真正开过国产车？其实，经过多年的发展，国产车的进步有目共睹。

一、如今的国产车不断在进步，和合资车的差距越来越小。

J.D.Power亚太公司发布的2013年中国新车质量研究SM（IQS）报告显示，2013年自主品牌的总体新车质量平均为155个PP100，与2012年相比减少了57个PP100。国际品牌的新车质量也取得了进步，从2012年的117个PP100减至2013年的104个PP100。自主品牌与国际品牌之间质量评分差距从2012年的95个PP100缩小至2013年的51个PP100。

自主品牌的进步主要归功于发动机/变速系统和空调系统的问题发生率大幅降低；其问题发生率分别减少了12个PP100。

J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示："2013年自主品牌在新车质量方面取得了巨大进步；其中四个自主品牌--广汽传祺、启辰、荣威和纳智捷1--的表现优于行业平均水平。2000年自主品牌与国际品牌之间的差距为396个PP100；而14年间这一差距不断缩小。"

二、合资车、进口车也不一定就好。

在唾弃自主品牌的同时，很多人觉得只有进口车和合资车质量才可靠。关于这一点，茶哥不需要太费口舌，最近发生的事例就已经非常具有说服力。近的有最近闹得满城风雨的大众速腾后悬挂断裂事件，致使全国速腾车主都联合起来在10月26日全国维权，听说现在速腾车主的代理律师已经将国家质检总局告上法庭了。远一点的就是去年接二连三的翼虎断轴事件了，车主凌云勇敢地站在广州车展福特展台上维护自己的权益。经过车主们长期的共同努力，长安福特最终做出召回的决定。

以上两个例子都不是单个车的问题，而是批量性的发生，散布在全国各个省市地区。如果是在高速上行驶过程中突然发生这些断轴情况，将直接威胁生命，后果不堪设想。而到目前为止，虽然自主品牌车型也有这样那样的一些小毛病，但是还没有出现这种批量性的要命的安全隐患。

一辆汽车是由成千上万个零部件组成的，工作环境时时在变化，外部因素常常在改变，种种不利之处对汽车的可靠性都是严峻的挑战。另外再加上驾驶者的水平各不相同，出现一些或大或小的故障是很正常的事情，不管是自主车还是非自主车。

说到最后，来做个选择题吧。如果你是一个持币待购的消费者，此时摆在你面前的有一台自主品牌，还有两台非自主品牌--翼虎和速腾，你的选择是什么？（翼子板）

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