【太平洋汽车 汽车动态】2025年，各大造车新势力都交出了不错的销量成绩单，多数品牌实现同比增长，零跑汽车更是凭借59.66万辆的全年销量登顶榜首，小米、小鹏完成了设定的销量目标，蔚来在第四季度首次实现单季度盈利。

然而几家欢喜几家愁，理想汽车成为国内首个累计交付突破150万辆的新势力品牌的同时，去年交付量相比2024年下滑18.81%，也是头部新势力品牌中唯一同比下滑的车企。

展望2026年，各家车企需要用更具有产品力的新车型来稳定销量突破上限，或是扭转颓势找到新的增长点，争取在2026年交出一份满意的答卷。

零跑汽车

2025年全年，零跑汽车累计交付596,555台，同比增长103%，创下了新势力品牌的年度销新纪录。在2026年，零跑汽车将推出4款新车，覆盖10万至50万价格区间。

零跑D19

2025年12月28日零跑十周年发布会上，零跑宣布旗下旗舰SUV零跑D19将于今年4月上市。新车定位大型SUV，提供6/7座可选，提供增程和纯电两种动力可选。

零跑D19设计风格简约圆润，前脸采用贯穿式灯带设计，侧面配备隐藏式门把手，可选“大饼式”轮毂。车身尺寸方面，零跑D19的长宽高为5252/1995/1780mm，轴距为3110mm，提供6/7座可选，与市面上主流的大型SUV尺寸相当。

内饰方面，零跑D19延续家族式布局设计，采用了10.25英寸液晶仪表和17.3英寸中控屏组合，搭配60英寸AR-HUD抬头显示，配有三幅式多功能方向盘，应用电子怀挡换挡机构。

动力方面，零跑D19提供增程和纯电动力可选，其中增程版基于800V高压平台打造，搭载1.5T增程器，其中三电机版综合公里400kW，百公里加速4秒级，匹配容量80.3kWh宁德时代电池组，CLTC纯电续航可达500km。

底盘方面，零跑D19搭载闭式双腔空气悬架（空悬调整范围 95mm）和CDC连续可变阻尼减振器，还可以实现三电机圆规掉头、120公里/小时双轮爆胎稳定、动态转向辅助、主动预瞄等功能。

尾部造型相对硬朗，采用矩形尾灯组造型，内部灯芯点亮呈“笑脸”表情。

新车搭载后置单电机匹配磷酸铁锂电池，最大功率180kW，比普通版提升了20kW。

理想汽车

2025年理想汽车累计交付超40万辆，相比2024年下滑18.81%，也是头部新势力中唯一同比下滑的车企。

理想L9 Livis

2月6日发布的工信部申报图中，全新一代理想L9 Livis正式亮相，新车售价55.98万元，搭载主动悬架、全线控底盘、后轮转向等配置，预计今年第二季度内正式发布。

车身侧面线条流畅，配备22寸轮圈，使用285/40 R22的米其林PS5轮胎，还增加了侧向固态激光雷达，实现全方位感知覆盖。车身尺寸为5225/2000/1810mm，轴距为3125mm。

值得一提的是，该车全球首次在60万元以内车型上配备了800V全主动悬架系统。这套系统单轮举升力超过万牛，无需防倾杆即可实现毫秒级瞬时响应，能够实现“反物理”的车身姿态控制。

车尾方面，同样使用家族化设计语言，贯穿式尾灯搭配后包围的贯穿镀铬饰条，从视觉上拉伸车辆的宽度。

从曝光的谍照来看，乐道L80整车包裹着厚实的伪装，难以看清具体设计细节，不过整体轮廓与乐道L90相似，典型的大尺寸家用SUV风格。此外，相比此前曝光的谍照图，此次的曝光的乐道L80车顶配有激光雷达，在智能辅助驾驶和主动安全方面预计有更好的表现。

新车延续现款车型设计，前脸采用封闭式格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的未来感，其中“三重奏” 大灯可独立控制，支持迎宾灯效（解锁渐亮）、告别灯效（闭锁渐暗）、转向灯语（间歇闪烁）。

新一代SU7针对平台、智能座舱、智能驾驶、动力系统、电池续航、安全性、设计等方面进行升级，将全系标配激光雷达和英伟达Thor-U芯片，CLTC纯电续航最高902km，并配备双腔空悬 CDC。

新车车尾配备了更大尺寸的扩散器，红色的“GT”标识位于车尾。此外，小米YU7 GT还提供前组合灯装饰件、后视镜、后扰流板、鸭尾、前机盖装饰件、前车标、轮辋,、卡钳颜色、拉花等个性化选装。

车身尺寸方面，小米YU7 GT的长宽高分别为5015/2007/1597mm，轴距为3000mm，作为对比，小米YU7 Max的长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm。同时，配备前265mm后295mm轮胎，进一步提升整车极限操控性。

动力方面，小米YU7 GT搭载前后双电机四驱系统，前电机最大功率288千瓦，后电机最大功率450千瓦，系统综合功率738千瓦（1004马力），预计百公里加速3秒内，最高车速可达300km/h，匹配三元锂电池组，具体容量和续航信息还未公布。

目前小米YU7指导价区间为25.35-32.99万元，预计小米YU7 GT售价或在45万元左右。

小米昆仑增程SUV

综合目前已有消息，小米昆仑车型可能为一系列车型，细分为N1、N2、N3等多个型号，覆盖中大型SUV、大型SUV等车型，采用增程动力。

同时有消息称，昆仑系列车型也将采用大电池的增程方案，纯电续航可达到400公里，同时也不排除推出纯电车型的可能。目前流出的谍照中，或将命名为YU9的全新SUV可能在今年下半年发布。

写在最后

2026年新势力品牌销量格局将迎来新的分化与突破，可以预见的是，今年国内新势力车企的竞争将迈入技术硬实力与产品生态力的综合较量阶段，头部新势力的竞争将更趋激烈，同时市场集中度也将进一步提升。

而能够精准把握市场需求、实现技术与产品高效落地的车企，将在激烈的市场竞争中占据更有利的位置，从目前的情况来看，零跑汽车似乎是新势力品牌中做得更好的那一位。你对2026年新势力品牌车型有什么期待？欢迎在评论区聊聊。（文：太平洋汽车 赖家浩）