拆掉车门内饰板，能看到整个车门都是铝合金材质，检修口由硬质塑料板密封。

和一般车不同，车门内的扬声器采用“反向磁路外露”，也就是将发声方向做了90度旋转，最大作用是可以让振膜纵深幅度更大。能让声场纵向扩散，均匀辐射，使乘员舱内部也成为箱体共振的一部分，因此可以将低音下潜能力低至40赫兹，门板也不会共振。那怪这辆车的音响非常好听，大家可以去店里体验体验。

这辆车为车门设计了四道冗余，除了传统的车内外应急机械拉手之外，后备厢内部藏有两个低压冗余电池。

这辆车是四座车型，后排座椅无法放倒，整个座椅后面有一大块厚实的铝合金板保护。

因为是四座车门，所以后排两个座椅头枕齐全，没有任何缺失。

地板

包裹严密，原生地板

车身是高强度钢和铝合金结合，因为能见到FDS流钻螺钉拧紧工艺。

地板隔音材料使用白色原生发泡材质，甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行测量。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.001毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.007毫克每立方米。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.50毫克每立方米。