50年前的设计，如今还有人买单吗？Donkervoort P24 RS跑车近日发布官图，复古的造型源自1969年马塞罗·甘迪尼的设计。复古还不止如此，来自荷兰的Donkervoort P24 RS也采用了复古的超长前机舱设计，还搭配上了碳纤维装饰。

除此之外，还有不少量产新车的消息。大众ID.ERA 9X今年3月就要上市了，它可是上汽大众“合资2.0”阶段的关键产品；阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio虽然推迟到2028年发布，但它们的全新设计和强大动力还是让人充满期待……下面，就来给大家详细介绍一下这些车，看看有没有你喜欢的呢？

大众ID.ERA 9X将于3月上市，由上汽大众宁波工厂生产，已进入预批量生产阶段。作为上汽大众“合资2.0”阶段的关键产品，它采用最新设计风格，车头宽大，有贯穿式LED灯带和可发光大众LOGO，车身侧面隐藏式A、B、C、D柱营造出悬浮式车顶效果，尾部贯穿式尾灯组很有辨识度。车身长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距3070mm。

配置上，搭载适配中国用户智能化出行习惯的组合驾驶辅助系统，还配备智驾小蓝灯功能。

动力方面，增程器最大功率105kW；有三种续航版本，分别是最大功率220kW后置单电机 51.1kWh磷酸铁锂电池组，WLTC续航267km；最大功率220kW后置单电机 65.2kWh三元锂电池组，WLTC续航340km；前160kW/后220kW双电机四驱 65.2kWh三元锂电池组，WLTC续航321km。

全新一代阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio将推迟至2028年发布。因Stellantis集团决定在项目中增加混动选项，需重新设计平台、电子架构、互联功能。

全新Stelvio外观前脸三角中网，发动机盖有肌肉线条，灯组向中间集中，配备全新分体式大灯，长条形LED日行灯在上部，远近光灯组与进气口融合；轴距更长，车身低矮，车尾溜背设计；配备全新“四叶草”造型轮圈。

全新Stelvio动力采用STLA Large平台，提供混动版和纯电动版，电动版最大功率有望达679马力，混动版有望搭载双涡轮增压3.0T发动机；计划推出高性能Quadrifoglio纯电版，最大功率有望超1000马力。

内饰方面，全液晶仪表盘，三辐式多功能方向盘，中控台大量裸露碳纤维面板，传统机械换挡杆，电子手刹，有发动机功率选择和牵引力控制系统调节旋钮；高规格超薄轻量化桶型运动座椅，四点式安全带。

动力方面，搭载福特GT的3.5T双涡轮增压V6发动机，经优化升级，有全新定制化涡轮增压器。发动机最大功率600马力，最大扭矩800牛·米；0 - 100km/h加速2.5秒，达200km/h需7.3秒。5速手动变速箱，后轮驱动；有400马力、500马力、600马力三种模式可调，多级可调牵引力控制系统。

保时捷Cayenne Electric将于今年4月北京车展首发，有Electric与Turbo Electric两款车型。新车基于PPE平台打造，标配800V平台。

该车前脸采用封闭式设计，下包围有纵向百叶窗主动格栅；侧面传统车门把手，宽厚侧裙和车门筋线；尾部小尺寸车顶扰流板，贯穿式尾灯配发光标识，后包围有半隐藏可伸缩导流板。车身长宽高4985/1980/1674mm，轴距3023mm。

内饰方面，14.25英寸OLED全数字仪表盘很有科技感，三辐式多功能运动方向盘，还可选配87英寸AR抬头显示。中控台是12.25英寸弯折触控屏，可选装14.9英寸副驾娱乐屏。

动力方面，Electric前后双电机，最大功率300kW（408马力），0 - 100km/h加速4.8秒，最高时速230km/h；Turbo Electric双电机标准综合功率630kW（857马力），0 - 100km/h加速2.5秒，有“瞬时加速”功能。底盘配备双腔双阀空气悬架、后轮扭矩矢量控制系统、后桥限滑差速器，标配后轮转向系统。

结尾：这些新车，你最期待哪一款呢？快来评论区和大家一起聊聊吧。