作为汽车市场的品牌号召力表现和“价值高地”，50万以上这一价位段的竞争越来越激烈化。该价位区间的销量体现的不仅是产品力的强弱，更是品牌势能和消费理念的深度博弈。从已经公布的零售销量数据，我们初步整理成简要分析，总的来说，传统德系豪华品牌的市场存量大，强大号召力带来了销量稳定，依旧占据头部阵营；与此同时，自主品牌新能源车型，借助新技术和智驾优势强势突围，二者共同构成2025年末高端车市的多元生态。

奔驰GLC与奔驰E级排名第2第3名，分别销售13430辆和13177辆，两者合计2.66万辆。奔驰GLC是一款豪华中型SUV，在空间、舒适性上已经得到存量客户的认可，升级后的豪华配置和智驾系统则进一步增强了市场竞争力。奔驰E级长轴距版本的宽敞后排空间，适合中国消费者的需求。两款车型12月份表现稳定，奔驰品牌在燃油车领域品牌溢价能力依旧很强。

问界M9则是大家比较熟悉的车型，其搭载了华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统、鸿蒙智能座舱等前沿技术，在行业内率先实现了“无图智驾”“人车家互联”等场景创新。更有意思的是，问界M9的消费人群基本上也是德系豪车的消费人群，并且是二次购车转化而来的，超过65%的消费者都是选择顶配。

小结：2025年12月50万元以上高端车型销量排行，德系豪车与自主品牌各占据5席。传统豪华品牌在燃油车领域，依旧凭借品牌与技术积淀占据头部位置。自主品牌则依靠智能化和电动化快速突围，在高净值客户群体中形成新的选择，强势挑战传统豪车。