据乘联会发布的8月份前四周乘用车市场销量数据显示，新能源乘用车市场零售53.8万辆，同比去年同期增长28%，较上月同期增长2%；今年以来累计零售426.5万辆，同比增长35%，新能源渗透率达33.7%。

这样看来，8月份新能源市场整体大环境还算不错。也难怪8月份刚过去，大多数新能源“优等生”纷纷公布自家的销量成绩。到底各个国产新能源车企的真实表现怎么样呢？下面一起来看一下。

1.比亚迪

8月销量：27.43万辆

比亚迪8月累计销量为274386辆，其中乘用车销量为274086辆，同比增长了57.5%。

2.广汽埃安

8月交付量：52057辆

广汽埃安8月销售4.5万辆，但在终端交付上却突破了5万辆，达52057辆，可谓相当夸张。

3.理想汽车

8月交付量：34914辆

8月份理想汽车共交付新车 34,914 辆，同比增长 663.8%，理想 L 系列三款车型月交付均突破万辆。2023 年 1 月至今，理想汽车累计交付量已经达到 208165 辆。据理想汽车公布的数据显示，理想的单车利润达到了2.6万元，其单车利润率已经超过了特斯拉，简直赢麻了。

按照理想的规划，今年年底还将会正式发布首款纯电超级旗舰车型理想MEGA（MPV），并于明年2月向用户交付，预计售价在50万元以上。

4.长城汽车（新能源）

8月份销量：26266辆

长城汽车公布新能源乘用车销量，8月销售26266台，同比增长119.5%；1-8月销售148231台，同比增长71.3%。2023年累计销量持续增高。自从上个月公布其新能源销量后，长城紧跟新势力们的节奏，也看出了其转型的决心。

8月各品牌的新能源销量为：哈弗新能源7406辆，欧拉新能源10206辆，魏牌新能源5618辆，坦克新能源3036辆。

业绩方面，今年1-6月，长城汽车营业收入达699.71亿元，同比增长12.6%，连续三年实现增长；归母净利润为13.61亿元，同比下滑75.69%；单车平均售价提升至13.61万元。

5.蔚来汽车

8月份交付量：19329辆

在刚刚过去8月，蔚来汽车共计交付新车19329辆，虽然依旧表现出色，同比大增81%，但环比7月的高峰超过2万辆，有着5.5%的小幅下滑。

此前小鹏重磅车型小鹏G6上市，该车定位在20万~30万元之间，对标特斯拉Model Y，这款车将肩负起为小鹏汽车提升销量、扭转局势的重任。其中，小鹏G6交付7,068辆，占据销量半壁江山，累计交付突破11,000辆。

9.极氪

8月交付量：12303辆

极氪8月共交付新车12303台，与去年同期相比增长71.7%，与7月相比数据接近，略微上涨（7月交付12039辆），同时8月交付量为品牌创立至今的历史交付量新高。

从整个大环境来看，哪吒U V虽然是销量基盘所在，但面对缤果、元PLUS、海豚、海鸥等竞品的冲击，市场竞争力不强。另一方面，冲高的哪吒S以及哪吒GT市场表现不及预期，这也导致了其品牌向上成效不明显。

近日，据哪吒官方公布的信息显示，哪吒汽车完成总额70亿Crossover轮融资。但针对该笔融资，哪吒汽车并未披露更多交易信息。对此，有业内人士表示，Crossover轮通常是为了让企业更快IPO而进行的股权投资。

小结

长远来看，新能源市场一片大好，当然竞争也越来越激烈。目前格局未定，有一种百花齐放的态势，谁会成为2023年新能源车企的“白马”和“黑马”呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。