据乘联会发布的8月份前四周乘用车市场销量数据显示，新能源乘用车市场零售53.8万辆，同比去年同期增长28%，较上月同期增长2%；今年以来累计零售426.5万辆，同比增长35%，新能源渗透率达33.7%。

这样看来，8月份新能源市场整体大环境还算不错。也难怪8月份刚过去，大多数新能源“优等生”纷纷公布自家的销量成绩。到底各个国产新能源车企的真实表现怎么样呢？下面一起来看一下。

1.比亚迪

8月销量：27.43万辆

比亚迪8月累计销量为274386辆，其中乘用车销量为274086辆，同比增长了57.5%。

另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群，首款车型昊铂Hyper GT已于7月正式上市并开启了交付。数据显示，8月昊铂品牌销量达2023辆，其用户呈现年轻化趋势，为埃安品牌未来C端的发展奠定了更广泛的用户基础。

借理想L9、理想L8、理想L7三款车型，理想汽车在国内大型SUV和中大型SUV市场排行中名列前茅，产品均价超40万。今年 1-8 月，理想汽车在国内 30 万元以上新能源汽车市场的市占率已经超过了 30%，成功获得豪华新能源汽车销量冠军。

业绩方面，今年1-6月，长城汽车营业收入达699.71亿元，同比增长12.6%，连续三年实现增长；归母净利润为13.61亿元，同比下滑75.69%；单车平均售价提升至13.61万元。

5.蔚来汽车

8月份交付量：19329辆

在刚刚过去8月，蔚来汽车共计交付新车19329辆，虽然依旧表现出色，同比大增81%，但环比7月的高峰超过2万辆，有着5.5%的小幅下滑。

具体车型来看，SUV销量占了12015辆，显然全新ES6依旧是销量主力；而轿车则占了7314辆，ET5家族（主要是ET5T旅行版）应该占了其中绝大部分。

7.零跑汽车

8月交付量：14190辆

8月份零跑汽车共交付新车14190辆，C11车系单月交付破万。8月份零跑汽车销量终止了连续7个月的增长，环比上个月的14335辆出现了小幅下滑。今年1-8月，零跑汽车累计交付量已超过7.3万辆。

此前小鹏重磅车型小鹏G6上市，该车定位在20万~30万元之间，对标特斯拉Model Y，这款车将肩负起为小鹏汽车提升销量、扭转局势的重任。其中，小鹏G6交付7,068辆，占据销量半壁江山，累计交付突破11,000辆。

而第四季度，小鹏汽车将推出一款纯电MPVX9，或将用这款产品打开“年轻态”MPV市场。根据此前的谍照信息，新车或定位为中大型MPV，采用纯电动动力系统。小鹏的销量能否迎来新的转折点，咱们拭目以待！

9.极氪

8月交付量：12303辆

极氪8月共交付新车12303台，与去年同期相比增长71.7%，与7月相比数据接近，略微上涨（7月交付12039辆），同时8月交付量为品牌创立至今的历史交付量新高。

极氪汽车目前在售的车型有三款款，其中极氪001的平均订单金额高达33.6万元，极氪009的平均订单金额高达52.7万元，是不折不扣的高端纯电动汽车品牌。另外，极氪第三款车型—极氪X，在20万元以上紧凑豪华市场超越宝马X1、晋级前三。

在极氪「进化日」上，极氪更是放出了大招，在技术、产品上的确是干货满满。像001 FR、全栈800V高压平台、四电机分布式电驱、卫星通信技术、极充V3充电桩、ZEEKR OS 5.0……技术含金量确实越来越高。

10.哪吒

8月交付量：12103辆

哪吒汽车公布8月份交付数据，2023年8月份哪吒汽车交付新车12103辆，同比去年同期16017辆下滑24.43%，环比7月份10039辆增长21%。

从整个大环境来看，哪吒U V虽然是销量基盘所在，但面对缤果、元PLUS、海豚、海鸥等竞品的冲击，市场竞争力不强。另一方面，冲高的哪吒S以及哪吒GT市场表现不及预期，这也导致了其品牌向上成效不明显。

近日，据哪吒官方公布的信息显示，哪吒汽车完成总额70亿Crossover轮融资。但针对该笔融资，哪吒汽车并未披露更多交易信息。对此，有业内人士表示，Crossover轮通常是为了让企业更快IPO而进行的股权投资。

小结

长远来看，新能源市场一片大好，当然竞争也越来越激烈。目前格局未定，有一种百花齐放的态势，谁会成为2023年新能源车企的“白马”和“黑马”呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。