两款车型轴距相同，由于外观上的区别整车尺寸略有差异，其中CBF150E的整备质量为139kg，CBF150RE的整备质量为140kg。配置上CBF150E标配护杠和后乘客脚踏但ABS为选配，CBF150RE标配ABS系统但护杠和后脚踏作为选装配置（这里或许是考虑到颜值更高的CBF150RE，部分车友不需要护航和后脚踏）。

动力上两款车均搭载同款单缸风冷引擎，采用单顶置两气门结构，实际排量149cc，最大功率8.8kW，最大马力1.9匹。从两款车型申报的照片中我们并未发现PGM-FI的贴纸，所以不确定是否会搭载PGM-FI电喷系统。这两款车型在动力上相比新大洲本田此前CBF150R在功率上略有提升，按照油耗来推测650KM的续航应该问题不大。

其他配置上这两款车型并没有太多惊喜，依旧搭载正立式前减震和侯爽弹簧减震，前卡钳不出意外应该还是双活塞结构，后轮则为鼓刹。通过国产合资本田这一类通路车型可以发现，五羊本田在配置上确实要比新大洲本田更好一些，而且在款式上也更加漂亮，例如RR150幻影、CGX150等。

通路车型作为日常场景使用的主力军，不管使用率还是公里数都会比玩乐车型要多，购买这一类车型的基本将其作为工具车使用。所以本田、铃木、雅马哈等品牌在这些车型上的耐用度非常出色，而且在一些乡村高原地区路况并不好，ABS系统的加入确实也能大大提升安全性。如果你的长辈需要购买此类车型，也不妨去看看本田这一类车型。