作为百万豪车，车门上的气压传感器必定不会少，它主要是负责气囊更快更准的弹开。

如果前三道解锁解冗余全部失效，那么这辆车还设计了CPM备份冗余解锁系统。

就是将电源、电控、信号接收器集成在一起，单独做了备份系统，里面还有独立的电池，放在车内地板中央位置，这是被撞损概率最低的地方，成为紧急解锁的最后一道防线，被称为“安全专线”。

前后车门使用了大面积厚实的白色原生棉。

侧防撞梁

W形

前后门内各有一根加强筋。

后排钢板

有钢板

因为是四座车门，所以后排两个座椅头枕齐全，没有任何缺失。

地板

包裹严密，原生地板

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.018毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.001毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.007毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。 测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。