桌面布局清爽简约，长按卡片即可进入设置界面，向左拖拽卡片即可将其添加至首页。自定义卡片式布局支持18种分区，配合场景需求可以进行自由组合。屏幕顶部下拉可开启控制中心，界面布局比较常规，功能排列相当规整，共有三个页面，显示内容相当丰富。

　　评测车配备360°全景影像以及透明底盘/540°影像，支持多角度显示。实测影像画面的清晰度比较出色，而且对于畸变的控制也很好。功能性方面，近距离障碍物辅助功能可以关闭，开启后可以选择较远、适中和较近三种模式，简单来说就是调节雷达的敏感度，用户可以根据需求和使用习惯进行设置。

　　除中控屏外，12.3英寸全液晶仪表以及w-HUD抬头数字显示系统均可同步显示导航信息。虽然显示的地图面积偏小，细节展示不够全面，但是结合中控屏内的导航信息，实用性表现确实并无任何槽点。

　　4、影音娱乐评测

　　车载互联部分，评测车配备5G网络，支持手机互联、OTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能。实测蓝牙的搜索和连接速度都很快，日常使用体验较好。系统支持CarPlay、HUAWEI HiCar以及Carlink，对于不同品牌手机的兼容性均十分出色。

　　6、智能交互评测

　　语音交互方面，评测车支持语音免唤醒词、四区域唤醒识别、连续识别以及可见即可说。官方显示，奥迪助手由火山引擎与科大讯飞双擎加持，MOS值达到4.65，能够带来近乎真人的自然对话体验。在其专属的4.29英寸OLED曲面屏内，系统提供了24种个性形象，后续还会通过OTA进行更新，常用常新。

　　此外，对于2026款奥迪E5 Sportback搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。

　　实测后发现，虽然系统能够正确识别上述所有模糊指令，但仅“我有点饿了”这一指令，可触发系统通过导航快速搜索周边餐馆。对于“我有点累了”和“我不太舒服”的指令，系统会先给予安慰，然后再引导用户是否需要进一步的帮助，例如播放舒缓的音乐或查找附近的医院等。对于“我有点渴了”的指令，系统只会提醒用户注意补充水分，毫无实际意义。

　　总结：

　　综合来看，2026款奥迪E5 Sportback搭载的全新一代超感互动数智座舱，整体交互感受确实相当不错，无论是强大的硬件配置还是出色的软件优化，都让人挑不出太多毛病。车内配备多块屏幕协同工作，搭配奥迪助手以及奥迪智慧岛，既提升了效率，同时也营造出很强的科技感。虽然是全新开发的车机系统，但是不得不承认，AUDI OS的完成度相当高，界面设计十分精致美观，操作逻辑清晰合理，上手难度很低。相信随着后续不断升级优化，这套系统的使用感受肯定会越来越好。