曾经日系车的换代周期都是比较长的，甚至改款的时间都很长，因此无论是保值率还是价格等等都很坚挺。不过最近这几年，丰田的换代速度似乎有了明显增加，这自然是受到了其他车企的压力。就比如很多消费者觉得国内目前在售的汉兰达还是一款相对比较新的车型，但其实丰田已经开发的全新一代的汉兰达，最快将会在今年正式销售，这意味着这一代的汉兰达寿命只有5年左右。那么全新一代的汉兰达还能否成为国内这些车企宣传打广告时的那个竞争对手呢？

丰田已经发布了全新一代汉兰达的官图，所以咱们就可以直接看看新车的设计特征。毫不夸张的说，全新汉兰达和目前在售的汉兰达几乎没有任何承接关系，从一款完完全全的燃油车外观变成了类似于铂智系列的新能源车造型。它使用了目前非常流行的贯穿式头灯组设计，只不过更加犀利。侧面使用了悬浮式车顶，以及独特的CD柱设计，尾部也是流行的贯穿式尾灯，打眼一看确实挺好看，也比较现代化，但很多设计在当下已经非常流行了，所以不免会出现一些审美疲劳。

尺寸方面，目前丰田并没有公布具体的数据，不过有证据表明它的轴距加长大约200毫米，这也就表明它的定位将从目前的中型SUV变成货真价实的中大型SUV。从车身侧面也能够看出它的前后悬相对是比较短的，所以它的第2排，甚至第3排空间可能会有相对明显的增加。

但是最有意思的其实并不是这些，而是全新一代汉兰达将会使用纯电动力系统。电池组的容量为95.8度，具体的结构形式还有电池电芯的来源还没有公布，厂家表示最大续航距离可以达到515公里，还算是不错。最快可以在半个小时内由10%充电到80%，也都达到了国产车的主流水准。不过问题在于，如果大家想选择纯电动车型，那么丰田不但不是第一，甚至不是前三。