没有任何一天断更了，昨天凌晨零点多发的稿子，大年初六，返程了，写完这个一会拍一下阿维塔07的3.6万公里用车报告，对这个车感兴趣的可以关注等待未来48小时发布了。

今天继续简单讲五台SUV吧，仅供节后购车参考，老是有人问怎么没这个，没那个，我擦，一篇稿子你让我写3万字，一个关注不点，一个赞不点吗[泣不成声]

15万——星途ET5

卖点：激光雷达版本搭载地平线增程HSD 6P芯片，算力560TOPS，城区辅助驾驶表现不错。

星途ET5的优缺点也算比较明显，外观颜值一般，但是内饰设计却不错。对于15万区，要求辅助驾驶还不错的消费人群，如果已经试驾了不少车型，而没有试驾过星途ET5的话，那你就去试驾一下。

钛7的价格着实具有很强的杀伤力，是目前国产车当中定价比较成功的。加上外观和内饰设计着实不错，可以说是中端系列国民方盒子，相比捷途旅行者，这台车的质价比显然更高。

这次过年期间，看到了很多钛7，造型的确大，车长近5米车高更是做到了1.865米，轴距2920mm虽然不是多大，但是得益于宽度和高度，这车的内部得房率表现还是不错。

理想i6的造型满足了不少人对于小众设计需求，而小众设计的底层逻辑却有实用性的续航、空间、和辅助驾驶这造就了理想i6的大卖。

在2026年理想会推出更多纯电车型，但是说实话，恐怕再难有像理想i6这么成功的了，因为这台车切中的不仅是定价，更是市场层面没有更强的对手。

35万——蔚来ES8

蔚来ES8现在租电版本干到了30万内，顶配租电也就35万左右，不得不说，蔚来ES8这次的大降价，换来了不错的销量。

蔚来ES8卖得好原因无非是可以换电、够大、三个零重力座椅，以及市场对蔚来品牌的认可度一直不低。除了蔚来ES8在高端国产新能源中，极氪9X也算是一匹黑马，能够冲击下高端市场。

问界M9目前的表现反而并没有那么亮眼，不得不说，在2026年如果能有辅助驾驶的水平显著提升，华为乾崑的统治力一旦下降，那差异化的产品也会迎来高端市场的反响。

2026年的汽车市场，降价会成为主旋律，因为能选择的车型太多了，而且没有谁能够有统治力的领先，这种背景下，新上市的高端车型的定价就要更加慎重，因为一旦定的高了，再降价，那基本也就没戏了。