文：懂车帝原创 张晓丹

[懂车帝原创 产品] 日前，海外媒体曝光了一组法拉利Luce的最新谍照。作为法拉利首款纯电动车型，其名称"Luce"在意大利语中意为“光芒”或“照亮”，承载着品牌面向未来的愿景。新车目前仍处于重度伪装阶段，预计定位四门四座GT跑车，或采用分体式前大灯以及对开门设计。据官方消息，法拉利Luce将于5月在意大利正式发布。

法拉利Luce设计团队

副驾空调出风口

后排控制屏

根据官方不久前公布的信息，法拉利Luce由前苹果设计师Jony Ive主导的LoveFrom工作室，与法拉利合作设计。法拉利Luce使用简约的三辐式方向盘造型，由100%再生铝合金制成的辐条采用外露式设计，重新诠释了20世纪50年代和60年代经典的木质三辐Nardi方向盘，整体重量较标准法拉利方向盘减轻了400克。车内一共配备三块屏幕，分别是仪表屏、中控屏和后排控制屏，并保留实体控制按键。其中仪表屏和中控屏的框架都是阳极氧化铝材质，交互界面从经典跑车与F1单座赛车中汲取灵感，仅专注于核心功能，且专门设计了一款定制字体。

中控屏

玻璃材质换挡机构及钥匙

法拉利Luce的换挡机构和钥匙也选用Corning Fusion5玻璃制成，具备耐久性与防刮擦性能。当驾驶者将钥匙插入中控区域的专属底座，搭配电子墨水（E Ink）显示屏，钥匙的颜色由黄色切换为黑色，在视觉上自然融入中控区域的玻璃表面。与此同时，控制面板与仪表台同步点亮。

法拉利Luce前后轴各配备两台独立电机，前轴总功率210千瓦，轮端扭矩3500牛·米，电动机端扭矩140牛·米（性能弹射起步模式下）；后轴总功率620千瓦，轮端扭矩8000牛·米，电动机端扭矩355牛·米（性能弹射起步模式下）。在增压模式下，整车总输出功率超过1000马力，0-100公里/小时加速时间只要2.5秒，极速可达310公里/小时。法拉利Luce搭载880伏高压电气架构，电池容量为122千瓦时，续航里程超530公里（测试工况未公布），最大充电功率为350千瓦。此外，法拉利Luce还搭载了法拉利Purosangue、法拉利F80超级跑车同款主动悬架系统。

法拉利Luce方向盘上设有两套控制装置

法拉利Luce方向盘上设有两套控制装置，可供驾驶者打造个性化的驾驶体验。右侧的标志性Manettino旋钮用于调节车辆动态控制系统：当选择Ice模式时，动态控制系统将最大限度地提升稳定性，同时保持四轮驱动以应对极低抓地力路况；而当切换至极限驾驶场景下的ESC-Off模式时，系统仅保留最核心的主动悬架系统和前轴扭矩矢量分配系统，并解除对后轴的电子干预；此外，新车首次引入全新Dry模式，其定位介于Wet模式与Sport模式之间，旨在满足日常驾驶需求。方向盘左侧为eManettino控制按键，用于调控整车动力架构的相关设置。根据所选模式，新车的功率输出、驱动形式（后轮驱动或四轮驱动）以及所能达到的巅峰性能都会有所不同。eManettino共提供三种模式，对应三种截然不同的驾驶风格。在适用于高速公路驾驶的eManettino模式下，车辆将采用纯后轮驱动；而当车辆在动态驾驶过程中需要前轴提供牵引力时，系统会自动激活前轴的两台电机，启动四轮驱动。在其余两种eManettino模式下，车辆则始终保持四轮驱动。

劳斯莱斯闪灵

玛莎拉蒂GranTurismo Folgore

莲花跑车Evija

目前，法拉利首款纯电动车型的准确定位官方暂未公布。不过基于超豪华品牌纯电动跑车市场来看，主要包括劳斯莱斯闪灵（指导价575.00万元）、玛莎拉蒂GranTurismo Folgore（指导价198.80万元）、莲花跑车Evija（指导价2688.00万元）等。您对法拉利Luce还有哪些期待，欢迎留言讨论。