看完乘联会公布的2026年1月合资车销量榜单，给人最直观的感受就是“冷清”。整个合资阵营只有21款车型月销过万，这个数字放在几年前根本不敢想象。速腾以25316辆拿下榜首，轩逸和朗逸紧随其后，但前十名往后，销量迅速滑落到一万以下，到三十名开外只剩几千台，一百名以后更是百台甚至个位数的天下。德系日系的主力车型还在苦苦支撑，但二线合资和新能源车型几乎全线溃退。合资车正在经历一场前所未有的洗牌。太惨！1月合资车销量完整排名：轩逸再丢冠，皓影、宝来未进前20！

从第61名往后，合资车进入了漫长的长尾区间。两千到一千台这个档位，还聚集着别克GL8 PHEV、沃尔沃S90、马自达CX-5、本田HR-V等车型，勉强维持着体面。但到了一千台以下，局面开始失控。曾经的家轿代表雷凌跌到不足千台，法系车的标致、雪铁龙全系在五百台左右徘徊，韩系车的起亚、现代只剩零星几款还能见到名字。合资阵营的尾部已经失守，而且失守的速度比预想中更快。