依据本次协议，雷诺集团将收购沃尔沃集团与达飞集团分别持有的45%及10%股权，并全权负责项目的最终推进与落地，项目将继续深植法国本土。不过雷诺集团也强调，本协议的最终达成仍需履行所有必要的监管审批程序，在获得竞争监管机构批准后，该协议或在2026年上半年末正式生效。官方介绍称，在法国约有1300名员工参与该项目的开发工作，分布于雷诺集团位于法兰西岛大区的多个基地（包括Guyancourt技术中心及Villiers-Saint-Frédéric轻型商用车卓越中心），预计至2026年底，首款车型“雷诺Trafic Van E-Tech电动版”将在雷诺集团位于法国桑杜维尔（Sandouville）的工厂投产。

另外，雷诺集团还表示，延续雷诺集团与沃尔沃集团在轻型商用车领域的长期合作关系，自2027年起，沃尔沃集团将通过旗下的雷诺卡车（Renault Trucks）销售该系列车型。

据了解，雷诺集团于1898年成立，由路易·雷诺在法国创立，经过百年发展，如今已形成包括雷诺（Renault）、达契亚（Dacia）、雷诺三星（Renault Samsung）、阿尔派（Alpine）和拉达汽车（Lada）等多品牌矩阵，旗下产品覆盖乘用车、商用车等细分市场，并在全球130多个国家销售汽车。

2月19日，雷诺集团发布2025年年度报告。财报显示，2025年全年，雷诺集团营收为579亿欧元，同比增长3.0%；归属于集团股东的净利润（不含日产影响）为7.15亿欧元；归属于集团股东的净利润为-109亿欧元，其中包括改变对日产汽车股份投资的会计方式导致的93亿欧元非现金损失以及关联公司的23亿欧元损失；汽车业务自由现金流为15亿欧元。销量方面，2025年雷诺集团全球销量为2336807辆，同比增长3.2%。

雷诺集团表示，2025年全年雷诺集团营收实现增长的原因得益于其旗下三大汽车品牌协同增长。对于2026年的产品规划，雷诺集团将在欧洲市场推出全新雷诺Clio、雷诺Twingo E-Tech、Trafic E-Tech、全新A级纯电Dacia车型、全新C级内燃机及混合动力达契亚车型以及Alpine A390车型，与此同时，雷诺集团也将加快国际市场增长步伐，包括雷诺Boreal（C级SUV）在拉丁美洲及土耳其上市、雷诺Duster在印度推出、雷诺Filante（E级SUV）在韩国及海外市场发布以及拉丁美洲市场的一款全新雷诺皮卡。而对于2026年财务的发展预期，雷诺集团称，营业利润率预计为集团营收的5.5%；汽车业务自由现金流预计约为10亿欧元，其中包括来自Mobilize Financial Services的3.5亿欧元股息。

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