虽然在华为的预期中，问界M7和智界R7不应该出现内部竞争的情况，但实际上仍然有不少的朋友在纠结这两款车，虽然两台车都带着“华为系”的光环，共享着鸿蒙座舱和乾崑智驾，但它们其实是性格迥异的两款车，下面就来分析对比一下。

内饰部分，问界M7的设计讲究对称，大量使用了软性材质、木质饰板以及精细的缝线，营造出一种偏向成熟、家用的轻奢氛围。为了照顾全家人的娱乐需求，它的屏幕配置很高，有16.1英寸的中控大屏，副驾有专属娱乐屏，后排也配上了17.3英寸的吸顶屏。座椅配置有5座和6座可选，3030mm的轴距能够得到完全发挥。

动力方面两台车都是提供纯电和增程版两种车型，智界R7纯电车型搭载华为巨鲸800V高压电池平台，单电机最大功率215千瓦，双电机版最大功率365千瓦。CLTC纯电续航分别为667km/802km/736km。增程版车型采用华为雪鸮智能增程系统，搭载1.5T增程器，单电机版综合功率227千瓦，双电机版综合功率382千瓦，CLTC纯电续航里程分别为251km/331km/360km。

问界M7分为增程版和纯电版，增程版采用1.5T增程器，动力方面则是有227kW单电机或者165kW 227kW双电机可以选择，电池容量有37kWh和53.4kWh两个版本可以选择，CLTC续航分别为175km/255km/265km；纯电版也是有227kW单电机和160kW 227kW双电机可以选择，电池容量只有100kWh一个版本，CLTC续航分别为635km/680km。

底盘方面，问界M7基于途灵平台打造，配备前双叉臂、后五连杆独立悬架，以及双腔闭式空气悬架与连续可变阻尼减振器，支持五档高度调节，兼顾舒适性与操控感。智界R7的底盘同样是途灵平台，前双叉臂，后五连杆，配置连续可变阻尼减震器以及空气悬架，但只有顶配车型标配。更多的差异体现在调校风格上，问界M7偏舒适，智界R7则是一如既往的运动。

总结：如果你是一个喜欢驾驶的人，或者这辆车大部分时间是你在开，你希望每天的通勤路上能有一点驾驶的乐趣，那么智界R7会更适合你，它的运动感更强，设计也更时尚前卫。但如果你买车的首要目的是为了让家人坐得舒服，尤其是对六座有刚需，那问界M7就是那个更稳妥的选择。