比较明显的瑕疵在左前保轮眉这里，有几处蹭痕划痕。不过这台车贴了透明车衣，这些小瑕疵也基本停留在车衣层面。日常里用车面对这些小刮小碰，车衣还是能起到相当的保护作用。

诺诺总部现在也有自营的贴膜服务哈，有自己的贴膜车间和各色车衣、车膜产品，有需要的老板们可以在买车后选购。从车辆整备到贴膜美容，诺诺也在努力给大家提供更好的一站式服务。

我个人也比较喜欢这类中大型SUV的2.0T车型，因为它们设计之初有六缸甚至八缸车型的规划，所以往往都会有个不小的油箱。耗油量小的2.0T机头 大油箱，这类车型的长途续航能力往往也非常强。我没有长时间开过这代途锐，欢迎车主们评论区晒晒续航。

方向盘展示一张，3、9点位置能看到一些轻微的使用痕迹，不过整体成色还是不错的。

2.0T的高配车型，都有空气悬架了，但方向盘还是手动调节的。能电动的不手动这点营造高级感的做法，还是没有贯彻到位啊。

不过在座椅上这点倒是不含糊，通风/加热自然少不了。腰部侧翼、坐垫侧翼、腿拖，都是电动调节的。

途锐这个座椅，侧翼是比较高的，属于上下车很容易被压的地方。不过看这个主驾并没有什么褶皱或者压痕，可能跟这台车加了踏板有关，提供了更从容的上下车姿势。

上一代途锐、Q7、Cayenne前排遮阳板是两个，可以同时遮挡前面和侧面，我还挺喜欢的。不过到了这一代，降本增效大势面前，就都取消了。

前车主给升级了流媒体后视镜，显示效果还不错，目前我们做了保留。您要是更喜欢原厂范，也可以通过我们的自选整备服务恢复。

杯架前面的储物空间里是有手机无线充电的哈，布置的太隐蔽了，我最开始都没发现。传统厂商很多都会这样，让你开车的时候视线远离手机，集中精力在驾驶上。温馨提醒：下车的时候，记得多看一眼这里，要不很容易就把手机落这儿了。我挪了两次车，两次下车都忘了拿手机。

空气悬架带来了更好的隔震能力，日常行驶舒适性有保障。出去自驾的话，越野模式也可以提供更大的悬架行程，带来更好的通过性。以途锐的硬件，应付些非铺装路面还是轻而易举的。

二十多万的预算，在二手市场上的选择就很丰富了，这个价位能买到不少豪华品牌年份近点的中型SUV了。但如果没有豪华品牌情节的话，不妨看看途锐，不仅是个中大型，里里外外的表现也要再上一个台阶，毕竟是大众家的旗舰产品之一。