迈入7月，又到了各大车企揭晓其上半年销售成绩的时候，其中最为“积极”的，当属那些销量上涨的车企，比如丰田、本田、长安、红旗等等。而当疆哥仔细查看时，却发现近年来命运多舛的法系（神龙汽车，含东风雪铁龙、东风标致），也抢先公布了自己的销量成绩。

而在一众法系新车当中，销量累计同比增长量大，占比高的，还大多是一些在近期进行过升级改款的车型。比如2021年4月上新的标致4008、5008,2021年3月上新的雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS。

看到这，网友们不禁想问：法系不是一直叫好不叫座么？怎么突然之间，它就销量上涨，行了呢？难不成是触底反弹？还是国人终于读懂法系了?疆哥，法系之所以能在今年实现销量上涨，主要因为以下两个措施：

1、主销车型增配，摘去“顶配之下皆丐版”称号

在前几年买法系车的时候，大家一般是只能考虑买顶配车型的。为啥？因为除去顶配车型之外，剩下的其它版本基本都和丐版没什么区别。最简单的例子，就是看看还在售的2019款标致4008、5008的配置差异。

配置之间的差异，也在进一步缩小，之前顶配车型才有的主动刹车、全速自适应巡航、电动后备厢、电动后备厢记忆等功能，现在也都出现在中高配车型上。值得一提的是，4月才上市的标致4008、5008，近期就已经有了两万左右的市场优惠，看来法系真的是在放下身段。

法系已停产轿车

法系在售轿车

此外，法系的在售的中低端车型：标致2008、标致408、雪铁龙C3L、雪铁龙C3-XR、云逸C4 AIRCROSS大量地应用三缸发动机，在一定程度上影响了国人对法系的购买积极性。

总的来说，目前的法系仅仅是止住了颓势，相比曾经的70万辉煌，它还需要做出大量的努力才行。特别是在走量的车型上，法系还是应该有所动作，比如积极改款升级、投放更多车型、把三缸换回四缸等等。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对法系车的看法。