2026款大众途观L在2月12日正式上市，PRO版起步价23.68万，比去年同动力版本贵了2到3万，目前店里没有优惠，厂家显得很有信心，这款车搭载的是第1000万台EA888发动机，最大马力268匹，配合7速湿式双离合变速箱，零百加速时间大约7.5秒，整体动力表现比之前提升明显。

新车里的味道挺重，通风一两周后还能闻到，有孕妇或小孩的家庭得多注意，这不是小事，入门款配置减得厉害，连矩阵大灯和座椅加热都省了，感觉是逼人买更高版本，智能驾驶在弯道上偶尔会跑偏，系统反应不够稳，跟新势力比起来差一截，像个半成品。

跟汉兰达比起来，途观L的动力更足，屏幕也更大，就是没有第三排座位，车身也短一些；和冠道相比，空间差不多，不过冠道的后排坐着更舒服，隔音效果更好；再看自家探岳，途观L的用料要好一点，但价格贵了不少。这车适合城市里三口以上的家庭，经常开车的人，还有那些对德系品质比较信任的用户。

这车市区油耗在9.2升左右，高速上能到7.8升，小保养一次大约花800块，一年下来成本不算高，三年保值率有65%，在同级车里属于中上水平，不过这次升级配置堆得有点多，价格涨上去，实际体验提升不大，8155芯片性能强，但软件跟不上，功能都有，用起来却不太顺手，大众现在走的路线偏向稳妥，不追求新鲜，在电动车快速发展的大环境下，这种策略还能维持多久，确实让人心里没底。