在外观设计上，途观L ePro有很多争议，虽然是延续了家族化设计风格，但呈现出来的效果并不理想，甚至和很多自主品牌车型撞脸，例如哈弗枭龙MAX，二者都有着相对粗壮的贯穿式灯组，中央都镶嵌车标，灯带在左右两侧弯折，水平的两点式LED大灯也有几分神似。在此基础上，途观L ePro下包围挖出了贯穿式的通风格栅，两侧连接三角形导风槽，辅以镀铬饰条点缀，让整个车头运动起来。

侧面造型当然延续了途观L燃油车的设计，圆润下压的车头搭配分段式腰线，显得修长又动感，而全新的墨绿色车漆，显著增强了新能源车的时尚感，搭配双五辐式运动轮毂，将整体质感推向了新的高度。尺寸方面，该车的长宽高分别为4744/1842/1684mm，轴距2791mm，定位中型SUV。

车尾部分，新车有着大斜率的后风挡、粗壮的D柱以及外延的后扰流板，看起来颇为大气，尾灯组继续采用贯穿式造型，但内部光源有所简化，中央镶嵌可发光车标，后包围略微凸出车身，底部覆盖黑色饰板，并采用隐藏式排气，强调新能源车的身份。

内饰部分，途观L ePro延续家族式设计，配备悬浮式中控大屏、内嵌式仪表以及内嵌式副驾娱乐屏，屏幕下方是软包的白色皮革，搭配环绕式氛围灯带，营造出温馨时尚的氛围，方向盘采用全新的两辐式平底样式，并融入双色设计，中央扶手区提供旋钮和部分实体按键，换挡机构或采用电子怀挡。

据工信部公示信息，该车将搭载1.5T发动机和电动机组成的插混系统，发动机型号为DZX，最大功率为95kW，电动机最大功率为145kW，配备欣旺达供应的三元锂电芯，电池容量22kWh，工信部公示的纯电续航里程117km。

目前插混市场基本是比亚迪、吉利、长城等自主品牌的天下，而途观L ePro、帕萨特ePro作为大众经典燃油车的新能源补充，既具备德系可靠品质，又拥有中国本土领先的新能源技术，相信在插混赛道能够吸引不少拥趸。您对大众插混车期待吗？评论区聊一聊！

编辑/温澈