随着国内汽车市场成交热度有所回升，车市整体企稳。乘联会数据显示，7月乘用车市场零售达到177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。7月零售是历史次新高，走势极强。今年以来乘用车市场累计零售1,129.9万辆，同比增长1.9%。

分品牌来看，哈弗品牌7月销售62,967辆，其中哈弗新能源销售10,105辆，连续两个月破万。魏牌新能源7月品牌整体销售6,652辆，魏牌蓝山7月销售5,566辆。欧拉品牌7月销售10,116辆，同比增长14.58%。

坦克品牌7月销售13,490辆，同比增长8.15%，其中坦克500 Hi4-T销售2,023辆，总订单量累计超8,000辆。长城皮卡7月销售15,841辆，1-7月累计销售118,437辆，同比增长6.97%。长城炮7月销售11,432辆。

海外市场，销售达到2.7万辆，创历史新高，已连续5个月实现海外销售突破2万辆大关。经历了22年的挣扎，2023年对长城汽车来说至关重要。长城的新能源能否转型成功，咱们拭目以待！

6.广汽集团

7月销量：7.5万辆

广汽传祺7月全系销量突破3万辆，而广汽埃安7月份销量为45025辆，同比增长80%，1到7月累计销量254361辆，同比增长103%。

MPV家族成为了传祺的销售主力，2023年1-7月，广汽传祺MPV家族累计销量达8.6万辆，同比增长达53%。在SUV领域，由第二代GS8、影酷、全新GS3·影速组建的SUV家族，7月份销量也累计破万。其中，全新GS3·影速7月销量近5000辆，

上汽自主品牌 出口也很给力，MG 在欧洲市场累计销售 13.5 万辆，同比增长 148%，MG4 电动车上半年欧洲销量超过 3 万辆。目前，上汽集团正处于新老赛道切换的关键时期，自主品牌、新能源、海外市场或将成为上汽的“新三驾马车”。能否有好的表现呢？值得期待！

写在最后

2023年，是国内汽车市场的“洗牌之年”。国内汽车市场的竞争会越来越激烈，目前新能源依然是增长点，不少国产品牌也都在谋求转型和重组兼并。2023年或是一个分水岭。今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。